比较难，希望不大。布局沪苏通线在最东边，限制住了。还是刚开始设计时候目光短浅了

东站房遥遥无期，更别说扩建

其实也够了，线路越来越多，意味着线路上的车次密度就不会那么高，2台4线也足以应付。

东站房不知道什么时候动工，一点消息也没有，10号线都要动工了

可以给铁路办留言建议向上争取扩建台线，毕竟两条高速线共用二台，各四线，确确实实太少了，严重拖累接发能力

说白了只要上海局同意，啥都好说~

有苏州北挤么

张家港站现在布局可以说是取消通甬和南沿江联络线的后果，要保证两条线路能互通只能在张家港站搞方向别设计，每条线只能弄个两台四线的地步，沪通也只有两台5线。张家港站完全可以和太仓站一样搞线路别。南沿江和通甬分场布置，在张家港站北侧搞两条线的联络线，和太仓站在西侧搞的南沿江和北沿江的联络线一样的布局，这样布局后甚至3条线的站场都可以弄到两台六线。

有没有向交通局呼吁向上争取扩建台线？我最近天天在张家港发布和偶俚张家港后台反应的

上局：你想做枢纽？那好吧，那你就做一个2台4+2台4的枢纽吧

趁现在没有建东站房赶紧建议，晚了就没机会了

目前正在规划，预计2025年开工建设