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汽车站搬迁到北站后发现的一些问题

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(1)北站这个汽车站位置离市区太远,导致很多线路损失了大量客源。前几天我去普兰店办事坐普大快客,中午那班从北站出站,全车就3位乘客,客流损失太大了,以前在建设街、站南坐车的时候都没这么离谱过。车在半道又从一辆接驳的车上过来了18位左右的乘客,这样车里才热闹了一些。
(2)另外所有车回大连的时候依然走老线路,也就是回程依然进市里。
(3)发现有部分车辆开始不进站了,这在以前可没有过。


IP属地:江苏1楼2023-07-02 20:17回复
    可以坐地铁


    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2023-07-02 20:49
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      没多少人愿意跑大老远去北站,更别说还得坐地铁,有一部分车还在香炉礁发,只不过提前走,然后按原来点在北站发车


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2023-07-02 21:46
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        地铁在南广场,汽车站在北广场,根本就不方便


        IP属地:山东来自Android客户端5楼2023-07-02 22:19
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          个人观点:
          普大、瓦大、庄大、长大这样线路的完全可以搞公交化运营。长春那几条班线改T字头线路后,活的确实滋润多了,咱们也可以借鉴。况且已经有旅南、旅北这样的先例(虽然现在旅南让12号线挤压的厉害,旅北停运)。


          IP属地:江苏6楼2023-07-02 22:32
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            短期看需要适应,很多人不太习惯,一座城市的居民习惯是可以慢慢去改变的,大连不是地理中心,客流需要慢慢养,区位功能慢慢兑现。中长期看把高铁地铁公交大客车弄到一个枢纽里有利于交通聚集,以后还会有新机场,无论是下飞机去其他小地方,还是其他小地方来这中转坐飞机都是非常方便的


            IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2023-07-03 00:17
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              理当搬走


              IP属地:辽宁来自iPhone客户端8楼2023-07-03 13:14
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                既然有魄力搞了这个,那就得坚持下去。


                IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2023-07-03 14:58
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                  没办法啊,大连的地理位置造成未来城市发展必然要北移,作为市里人真心感觉好别扭,可是一直在中西沙发展,大连又会太小了


                  来自Android客户端10楼2023-07-04 08:26
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                    去普兰店不坐大客都去坐火车了


                    IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2023-07-11 07:55
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                      这么说吧:,这次把市内所有客运班线迁往北站实际就是个错误。从车主和线路经营企业角度来讲,这次搬迁无异于是灾难,搬到北站等于放弃了原本市内的客流,而且新的客流又不能马上培养出来,这段期间很容易把线路搞黄,对于车主和线路经营企业是非常致命的。


                      IP属地:江苏12楼2023-07-12 11:44
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                        楼主,请问还有金州到大连的快客吗?2004途经36站人还多到炸裂


                        IP属地:辽宁来自iPhone客户端13楼2023-09-14 23:05
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