楼主 adv3考虑出吗

其实没必要 1-1.2的车比adv3好不了哪去 就多个油碟

其实adv3升级一下，还是有很多可玩性的。
1套件减重，大头重量在4700牙盘，把它换成105或者ut牙盘就可以减重好多。或者换个国产入门级功率计牙盘，重量一般和 105牙盘差不多。
2轮组减重，国产碳轮一大把丰俭由人慢慢挑，或者收二手捷安特自家的slr1圈刹也行。不过4700刹车不能单独换刹车皮，可以收两对105的刹车抽屉装上，这样就可以把橡胶块换成碳轮刹车块。当然也可以整个夹器都换成105或ut，但意义不大。
3换11速飞轮。据说 4700后拨支持11速拉线比，所以最小化方案就是换105或ut飞轮，以及105或ut的右手手变即可。这条我只是听说，最好找车店技师确认一下。换11速飞轮的时候别忘了链条也要换11速。
4，换自家的fleet sl坐垫，才220克，比默认坐垫轻而且坐感挺好。
5，如果习惯平踏，那把原厂随车赠送的换掉，买一组钛轴平踏，润度会比送的那种好很多，而且重量轻很多。
1-5搞好后，m号车架整车应该可以控制在7.5kg左右。性价比很高的方式了。同样投资时，圈刹车减重比碟刹轻松很多。唯一缺点就是下雨碳轮刹车力不行。避开雨骑就没问题了。

1.2W真没必要换车，真不如换个轮和好点的外胎

没必要，可能是负提升

9千换1万算了吧