J35最大问题是身板小

YF23的吊舱宽间距隆起是放在了脊背，这个和苏57是两码事。背部发动机舱隆起形成的隧道，可以利用中央升力体脊背上下的压差从而形成升力。同时优化的上表面曲线又可以完美兼顾隐身，完美契合B2那种上弧下平的隐身设计。六代机完全不可能采用吊舱下部形成凹槽的中央升力体设计，对隐身处理带来太多麻烦，况且宽间距也带来滚转性能差的问题。但说到海35，那个不算宽间距，最多就比歼20宽了半个尾椎

宽间矩发动机就是烂的选择，惯性大，对滚动影响很大。

教练机的身板何德何能

SU-57基本上就是拍扁的SU-27，还是升力体机身，直筒进气道和发动机是吊挂在机身下方的，要是填平进气道中间用作弹仓的话，气动布局就全变了。

宽间距就意味着滚转惯量大……
至于有没有挖出中间超深的弹舱，还有待观察……要是能内置两个1吨航弹还带两发中距弹自卫，或者可以用层叠挂架挂两排SDB的话还有点意思。问题是有一个东西是绕不开的，就是前起落架要被弹射器牵引，弹舱中间需要有一个强的竖向结构来承受拉力

第一眼看到57的图片，第一印象就是两个弹仓可以合一装反间导弹，结果是分开的。。

j35也算宽间距发动机？

35，也就是发动机不行，不然🐶用双中推，一台WS-15不香吗，两侧大弹仓大舱门内挂带制导炸弹空地导弹中距弹，小舱门上挂中短距空空弹，Nice！

J35这个样子叫宽间距？

35粉不知道35发动机间距比1.0缩小了很多？

1.0也不能叫宽间距，su57那才叫宽间距，fc仿的是22