2.4-11.1942
法特恩峡湾
静止的前线。高气压天气条件，无云，能见度清晰，偶尔有海面雾。
表面有雾。
平均气压为1,029mb。
平均温度-10°至15°[C]。
通过给北方集团的秘密0111 A 1电报，北岸[的]上将要求协调停止沿海地区的潜艇猎杀，因为预计U-454将进入；特别是考虑到 "提尔皮茨 "的舰载机猎杀潜艇。根据北方集团的电报，北方集团宣布决定，它将控制公海上的猎潜限制，沿海地区的海军将领[负责]将在沿海区进行猎潜，"提尔皮茨 "的猎潜只有在事先通知北岸将军的情况下才能开始。
通知北岸上将是部署我们自己的机载飞机的先决条件，这一点得到了严格执行。此外，机载飞机的部署只有在与北（西）方空军司令协商后才能进行，他每天都会收到部署意图的报告，并由2/406中队接手监督特隆赫姆地区海域的飞行安全和情报[通信]。
上述电传信件促使舰队发布了关于与特隆赫姆-奥伊桑空军基地和挪威北部海军上将空军司令部协调的以下指令。给舰队的秘密电传信息报告说：:
1.) 特隆赫姆-奥伊桑空军基地已停止使用
2.) 北挪威海军上将的空军司令部情况不明
3.) 舰载机的部署不是为了训练，而是为了保护 "提尔皮茨 "和北（西）空司令部在特隆赫姆峡湾附近的安全活动，是必不可少的必要增援部分。
4.) 只有通过与作为该地区战术指挥官的北（西）区空军司令员最密切的合作才能进行部署。
根据对特隆赫姆海防司令的请求，从5月5日起，F.R.G.[未知缩写]每天将对进入法腾峡湾的入口通道进行搜查。"的船只。
舰载机每天在特隆赫姆峡湾的入口处开始猎杀潜艇，但开始时间会有所不同。没有观察到敌人的活动。
2月1日和2月4日，在来自空中的威胁和特隆赫姆的空袭警报响起时，高射炮战斗站有人值守。
舰长签字：Topp

2.5.1942
0545/0620
高射炮警报。几架飞机正从Ironaneim前面的OVV接近海岸。一枚炸弹被投到Grip以西的滩涂上。
0900/0900
特隆赫姆峡湾（东段）。东北方向在[力]2-3级的阴天，能见度清晰，局部地区海面烟雾相当密集，西部在山前有雾霾，气压计1029.5mb，-9.8°[C][=14°F]。
1505/1555
高射炮警报。两架多引擎飞机在弗罗哈维特入口和外峡湾上空盘旋。
??00/??00
在法特恩峡湾的停泊点系好安全带。
2.6.1942
0900/0900
东北风2-3级，阴天，大雪，能见度低于1000米，气压1,018.7mb.-9.5°[C]。
计划中的训练巡航被取消，因为由于缺乏能见度，不可能抛下。伪装立即重新建立，因为预计会有长时间的不活动。
1200/1200
临近中午时分，天气放晴，降雪量减少。
1545/1545
高射炮警报。大约有4架敌对的多引擎飞机在Aalesund附近。
2000/2000
东北风2-3级，阴天，能见度清晰，气压计1022.2mb，-7.8°[C]。
鉴于U454进入特隆赫姆峡湾，发生了一种误解，即北集团还是北岸上将对沿海地区的反潜战有管辖权（来自北岸上将1942年2月1日致北集团的秘密事项0190 A1）。集团决定，"提尔皮茨 "飞机的猎潜行动可以在距离海岸30海里范围内进行，但必须征得海岸上将的同意；然而，在公海上，只有在征得北方（西部）空军司令的同意并与反潜飞行相关的情况下才允许飞行。(1942年2月6日北组密件0861）。北岸上将已经批准了这一请求，并断然开放了他的30海里海岸带用于猎杀潜艇，即使如此，北集团军还是宣布在公海上限制猎杀潜艇。北岸将军及时向 "提尔皮茨 "传达了沿海地区的反潜限制。(1942年2月6日北岸海军上将0190 A1号）。

2.7-2.12.1942
西南部2-3级，有大的阵雪，能见度低。
无特殊情况发生。由于天气原因，船上的飞机没有启动。英国侦察机在特隆赫姆南部及周边地区有零星的飞行。在特隆赫姆的空袭警报期间，各战区的高射炮发出了短暂的警报。
2月12日晚，我们自己的情报部门截获了英国飞机关于攻击敌人战舰的无线电信息。
2.13.1942
东经2-3度，多云，能见度好。
自己的情报部门跟踪敌机的无线电通讯，以及海军最高指挥部的情报情况报告，都证实了昨天我们自己的战舰疑似突破英吉利海峡回到本土的情况。
恢复部署我们自己的舰载机，在通往特隆赫姆峡湾的通道上猎杀潜艇，并由舰上的高射炮进行目标练习。
2.14-2.15 1942
高气压天气条件下，能见度清晰，后期有零星云雾。
2月14日，部署舰载机进行侦查和反潜猎杀。一架带辅助[燃料]箱的喷火战斗机首次出现在特隆赫姆的领空。没有特殊情况发生。

帮顶

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翻译大佬喜欢

我超好东西，这贴收藏了

好帖，建议加精

已经都翻译完了其实，只不过都被夹了

2.5.1942
0545/0620
高射炮警报。几架飞机正从Ironaneim前面的OVV接近海岸。一枚炸弹被投到Grip以西的滩涂上。
0900/0900
特隆赫姆峡湾（东段）。东北方向在[力]2-3级的阴天，能见度清晰，局部地区海面烟雾相当密集，西部在山前有雾霾，气压计1029.5mb，-9.8°[C][=14°F]。
1505/1555
高射炮警报。两架多引擎飞机在弗罗哈维特入口和外峡湾上空盘旋。
??00/??00
在法特恩峡湾的停泊点系好安全带。
2.6.1942
0900/0900
东北风2-3级，阴天，大雪，能见度低于1000米，气压1,018.7mb.-9.5°[C]。
计划中的训练巡航被取消，因为由于缺乏能见度，不可能抛下。伪装立即重新建立，因为预计会有长时间的不活动。
1200/1200
临近中午时分，天气放晴，降雪量减少。
1545/1545
高射炮警报。大约有4架敌对的多引擎飞机在Aalesund附近。
2000/2000
东北风2-3级，阴天，能见度清晰，气压计1022.2mb，-7.8°[C]。
鉴于U454进入特隆赫姆峡湾，发生了一种误解，即北集团还是北岸上将对沿海地区的反潜战有管辖权（来自北岸上将1942年2月1日致北集团的秘密事项0190 A1）。集团决定，"提尔皮茨 "飞机的猎潜行动可以在距离海岸30海里范围内进行，但必须征得海岸上将的同意；然而，在公海上，只有在征得北方（西部）空军司令的同意并与反潜飞行相关的情况下才允许飞行。(1942年2月6日北组密件0861）。北岸上将已经批准了这一请求，并断然开放了他的30海里海岸带用于猎杀潜艇，即使如此，北集团军还是宣布在公海上限制猎杀潜艇。北岸将军及时向 "提尔皮茨 "传达了沿海地区的反潜限制。(1942年2月6日北岸海军上将0190 A1号）。

2.7-2.12.1942
西南部2-3级，有大的阵雪，能见度低。
无特殊情况发生。由于天气原因，船上的飞机没有启动。英国侦察机在特隆赫姆南部及周边地区有零星的飞行。在特隆赫姆的空袭警报期间，各战区的高射炮发出了短暂的警报。
2月12日晚，我们自己的情报部门截获了英国飞机关于攻击敌人战舰的无线电信息。
2.13.1942
东经2-3度，多云，能见度好。
自己的情报部门跟踪敌机的无线电通讯，以及海军最高指挥部的情报情况报告，都证实了昨天我们自己的战舰疑似突破英吉利海峡回到本土的情况。
恢复部署我们自己的舰载机，在通往特隆赫姆峡湾的通道上猎杀潜艇，并由舰上的高射炮进行目标练习。
2.14-2.15 1942
高气压天气条件下，能见度清晰，后期有零星云雾。
2月14日，部署舰载机进行侦查和反潜猎杀。一架带辅助[燃料]箱的喷火战斗机首次出现在特隆赫姆的领空。没有特殊情况发生。