信阳港·淮滨中心港区项目占地约1500亩，前有港口,后为物流园。港口设计20个泊位、年吞吐量2080万吨，物流园占地900亩，是省内最大的综合性单体港口和综合性物流园区。
已建成投用的一期工程总投资13.09亿元，前方码头设计12个千吨级泊位，年吞吐能力达1080万吨；后方物流园区由办公区、堆场、仓库等组成。
信阳港·淮滨中心港区周边集疏运体系完善，构成了独有的公铁水一体化多式联运体系。同时，信阳明港机场和正在推进的潢川机场也近在咫尺，可实现公路、水路、铁路、航空运输的无缝衔接，为全省“流通贸易型”县域经济发展树立新标杆。

这种港池不错，适合淮河这种水不急的。。

信阳港•淮滨中心港区将相继开通淮滨至蚌埠、淮安、太仓等地的国内集装箱运输航线，后期将加强与国际航线的沟通联络，在2022年即可实现年货运量800万吨、集装箱货运量6000标箱的目标

淮河淮滨段长66公里，目前航道等级为Ⅳ级，平均水深6—8米，保障通航能力1000吨—3000吨。淮滨的船只通过淮河主航道，历时5天，经洪泽湖三江营进入京杭大运河，再汇入长江，与沿海港口无缝衔接。港口周边集疏运体系健全，西侧为G328国道，北侧专用铁路链接京九铁路大动脉，S335省道横贯港区东西。信阳港准滨中心港区将成为全省158个县区中唯一实现公铁水多式联运的新兴港口。

规划的真不错。

港区占地面积约1500亩，前方港口呈“L”形设计，主要分为进港航道和港池两个部分，整个进港航道长2000米、宽95米，港池长963米、宽170米。港池两侧布局20个千吨级泊位，设计年吞吐量2080万吨。

现代社会，小型内河航运有多大意义？

当日开航仪式上，在到场领导和嘉宾的见证下，淮滨港分别与安钢集团信阳钢铁有限公司、淮安市港口物流集团有限公司、浙江海港嘉兴港务有限公司等现场签约，达成长期友好合作协议。

巨轮远航、、、、、、

“等年底江淮运河通航后，淮滨至宜宾的航线距离将缩短500公里左右，届时小麦便可以直接用船只运送。”姜治宇说。
除了航运的天然优势外，淮滨县的造船产业也是历史悠久，在当地曾出土过商代的独木舟。淮滨造的1000吨-4000吨级的钢制散装货船，畅销于淮河、大运河、长江水系，享有内河航运“十船三淮滨”的美誉。
淮滨有点像南方。。。。。

安钢集团信阳钢铁有限责任公司就设立在信阳明港镇，原本该厂所需的进口铁矿石大多都是通过海轮运送到连云港后，再通过铁路运送至明港镇。随着信阳港•淮滨中心港区与安钢集团的签约，未来该厂所需的进口铁矿石将直接通过海河联运的方式抵达淮滨。

跳出河南看信阳港·淮滨中心港区，作为不沿边、不靠海的内陆省份，河南通江达海依靠周口港和信阳港。位于淮河支流沙颍河上游的周口港，到京杭运河需通过7道船闸，通航能力500吨至2000吨；位于淮河主航道内的信阳港，到京杭运河需通过3道船闸，通航能力1000吨至3000吨。信阳港作为淮河上游第一港，是中原地区通往东南沿海的水运要塞，出淮河，达京杭大运河，连长江，接驳华东沿海各港口，承担着振兴河南航运的使命。
、、、、、、、、、、、、、、通航条件比周口好。