1.不能。
2.两个原因都有。不过大多数人大多数车不适合用54以下。
3.公路车不用考虑700C以外的规格，尤其你都180了。
4.换曲柄和把立就不是解决方法，你得换车架。

想要人幫忙線上選車 身高跨高 r值s值 頭管長 虛擬上管長 立管角 至少要給 說52 54 選個雕啊

一般公路车你得骑56号的

精品贴里有自宅fitting教程，把那个教程和车架几何看懂你就会选尺码了

一般人你这个身高56号起步

不同品牌几何尺码的标号不一样的，像瑞克多52和马东56差不多，一般公路车会有至少5个码数，市售最多码数的貌似是皮娜，13个尺码。

记住一件事：专卖店老板告诉你能骑什么码，都不要意外。

哈哈哈哈建议xxxxxxxs

1.山地车和公路车的几何设定已经骑行姿势都有很大的区别，与其这么换算为啥不直接按照自己的身材去选尺码，买鞋当然是用看脚的尺寸最合适啦，哪有看上一双鞋的。
2.和鞋一样有的牌子会偏大码有的牌子会偏小码，这个牌子你穿42那个牌子你得穿44也说不定。所以适合什么码最靠谱的就是上官网，根据官方推荐来选择，只要不是身材天赋异禀的那种，就大差不差了。
3.轮径和车架尺寸几乎毫无关系，影响车架尺寸的几个关键值：五通到坐管的距离，坐管到车把的距离，头管的角度，这些都和轮子没有任何关系。轮子影响的主要是灵活性和高速的稳定性，这些是操控问题，不是尺码问题。
4.曲柄，把立，把立角度，坐垫前后瓢这些确实能够微调车架的几何，但是这只是微调，调整的幅度很有限。比方说有个牌子50码的车架官方推荐170-175身高的人，但是175和170的人身高还是有5公分的差距呀，而且每个人的身材比例腿长臂长都不同，这时候就需要把立，坐垫，曲柄这些来微调了。但是如果一个185的人买了这个50码的车架，他就比官方推荐的最高身高还要高出10公分了，这就没法调了，你总不可能装个20多公分的把立吧。

得试骑。我一直觉得我不适合骑S码。所以最初想骑xs。但是骑了xs以后，总感觉身体放不开。后来又骑了S码，才觉得太舒服了。所以说什么都没用。

180反正48是不可能的

入门车用闪电官网的计算器带入看一下 然后按堆高和前伸量买就好

182骑55都嫌小，还垫了好几个垫圈。

180骑54都小，56就是正好给180身高设计的