比亚迪e2使用初体验

比亚迪e2刀片电池2021豪华版使用初体验
先说大致配置。
比亚迪e2刀片电池版，2021年4月发布，7月5日到手，车是6月20日长沙生产的，5座5厢车，尺寸是4240 1760 1530，轴距2610，电池是43.2度，比三元锂电池版本的少了4度。
e2刚上市就开始关注，这次发布的应该算是第三版了，搭载刀片电池，以及相比前代的加量不加价也是我终于下手的原因。
其实单看配置，元pro的价格是比e2香的，但是这个颜值，颜值，颜值！！！

前面是我的艾瑞泽5，后面是给媳妇新买的e2，空间方面差不多，后备箱是e2的比较深，纵深小点，毕竟是两厢车。

日常使用方面，现在是2021年7月10日，已使用262km，续航1还有157km，还有39％的电量。夏天跑到官方标称续航应该是没问题的。（冬天我再来更新一下实测结果，坐标宁夏中卫）
期间测试了两次加速，80定速巡航了80公里。在都是日常上下班开的里程。上下班时平均电耗在8.5左右，80巡航时在9.5左右，没有牌照还没上高速，
加速方面没有官方标称那么快，0-50km在5.2秒，0-100km在11.6秒，关闭了ESP可能会更快一点。
但是作为一辆日常用车来说，加速度已经很快了，电动车的特性就是响应快，过红绿灯时我都到对面斑马线了，别的车才刚到自己的斑马线，感觉确实很爽，但是前提一定要确认两边没有违章穿行的车、人等，安全第一。

使用成本上，百公里10度电，无论是超充，还是家用电，使用成本都能吊打燃油车，要是能白嫖单位的电就更省钱了，只用出个保养费！
带来的结果是去哪都想开车，下班后还想要带娃去公园玩，毕竟燃油车市区一公里成本得7毛，e2只用十分之一。。。。。。。燃油车之前一个月700公里，现在5天就来了252公里。
外观好看，尤其是灯，确实漂亮，小巧精致。
内饰方面，感觉也就5万块钱油车的水平，座椅还算舒服，舒适版的全是硬塑料，豪华版的好一点。
结构方面，打开前盖，感觉应该还有优化空间的，里面浪费的空间很多。
前标不知道为什么没用新标，我自己在网上买了新标准备换掉。
今天去车管所上牌，D10086的号媳妇居然不要，女人的脑回路真难理解。。。
下午去国家电网快充桩体验了一下充电，120KW的直流充电桩
但是e2好像自身有限制，刚开始时51kw，后面变成了41kw，20块钱充了25分钟，从32%充到了76%。
等后面有自己的充电桩就幸福了，小城市充电不用排队，但是架不住桩少，我家附近的国家电网充电桩是慢冲，还要自己买个双头充电枪才行。