2013年,29岁的张军(化名)从工作了3年的南美回国后,遇到了一个难题。虽然此前已有国外3年的开车经历,但因国内的驾照申领视力要求,他再也不能合法驾车上路。3岁时,因继发性白内障做的两次手术,张军的一只眼睛基本失去视力。毕业后,他被公司委派到南美一个国家工作了3年。在那里,单眼视力障碍者驾车早已不是问题,张军还为自己申领了临时驾照。回国后为了争取驾考权利,张军开始撰写并修订《关于单眼视障群体合法驾驶的研究报告》,研究整理了包括英美日韩等多个国家的驾考视力要求。他将报告发在网上,并发给了一些代表委员和眼科专家。目前,他的研究报告前后已修订5次,共58页,内容不断完善。
“《机动车驾驶证申领和使用规定》中的视力条款制订于1995年。现在,汽车已进入千家万户。数量庞大的单眼视力障碍者也应共享汽车文明,法规的滞后却将他们排除在大门之外。希望单眼视障群体能早日合法驾车。”张军说。
“《机动车驾驶证申领和使用规定》中的视力条款制订于1995年。现在,汽车已进入千家万户。数量庞大的单眼视力障碍者也应共享汽车文明,法规的滞后却将他们排除在大门之外。希望单眼视障群体能早日合法驾车。”张军说。