由 雪鸟 发表在HelloF1赛车·F1赛车场 http://bbs.hellof1.com/f1
米卡·哈基宁在斯帕的隔车超越还历历在目，21世纪的第一个10年就在我们眼前瞬间闪过了。这里我们将一同回忆2000-2009赛季中决定F1命运的人物。
当然这是一个相当开放的活动，感兴趣的话你也可以做一个自己的10年回忆、盘点或者整理。我会送上888卡的新春红包
10) 罗斯·布朗
他与迈克尔·舒马赫一起获得了巨大的成功，6届车队总冠军，5届车手总冠军。与其它默默无闻的技术总监不同，他带来的不只是赛车，他亲自参与比赛策略的制定。那些另对手烟花缭乱的策略安排，让他自己也成为了大奖赛经典的一部分。
或许当舒马赫2006年走人，铁三角瓦解后，你会认为那已经是罗斯·布朗的最高潮了！但3年后的巴西，当简森·巴顿夺冠时，他依然是那个坐在Pit墙后的老板。所不同的是，他同时还是车队的拥有者。布朗GP同时赢得了车队总冠军！
9) 刘易斯·汉密尔顿
刘易斯·汉密尔顿在这10年中，只在F1中混了3年。但他的这10年或许是一位年轻车手可能走过的最荡气回肠的成长历程了吧。惊人的成功伴随着巨大的失败，不朽的声望与骗子的名声。但刘易斯走了过来，从一位卡丁车手成长为F1世界冠军！
显然很多人已经将他视作舒马赫理所当然的后任者，虽然在这个10年他已经星光璀璨，但他的名字依然属于未来。
8) Kimi
芬兰人拿到了自己想要的世界冠军，在F1遭受金融危机时，一身轻松的去追逐拉力赛的梦想。9年时间中，他拿到了2亿欧元的报酬，显然这本身就证明了在这9年的绝大多数时间内，F1业界对于Kimi的评价。
他还两次触发了F1最强的两只车队对他归属的竞争，并且一次选择银箭一次选择红色烈马。男儿至此夫复何求？！
7) 弗拉维奥·布里亚托利
将车队卖给雷诺，然后依然做老板，然后通过倒卖西班牙的F1转播权敛财，同时拥有F1业内最成功的车手经济公司，同时帮助运作GP2赛事。在玩这些私活的同时，率领雷诺车队在2005和2006实现双冠王，他是本世纪唯一击败法拉利与舒马赫组合的车队经理。
但显然他玩过火了，2008年新加坡大奖赛上的撞车门成为了F1运动最黑暗的时刻。历史会记住他的功绩，但也不会忘记他的罪行。
6) 罗恩·丹尼斯
虽然10年1次车手冠军的记录对于迈凯轮来说非常糟糕，但罗恩依然在商业领域取得了巨大的成功，他让迈凯轮品牌牢牢占据了F1中第二的位置，捆绑了大量蓝筹的赞助商，完成了恢宏的迈凯轮技术中心，见证了自己一手培养的刘易斯·汉密尔顿赢得车手总冠军。同时强硬的与奔驰分手，开展了自己的民用车项目。
不过，这10年中，他也经受了极为严峻的时刻，他输掉了间谍门官司，为此损失了1亿美元，更重要的是他30年来经营的良好形象受损了。而2009年的谎言门，对他的车队也不是什么好事。同时反抗莫斯利的所有努力都以失败告终，幸好他已经远离F1了。
5) 费尔南多·阿隆索
花布被赶走了，丹尼斯被罚了1亿美元，而阿隆索却屹立不倒，被法拉利迎去带领车队。从米纳尔迪起步，中间被迫转为试车手，阿隆索这10年路走得并不轻松。但确实堂堂正正的击败了舒马赫！
他依然被围场中认为是最稳定最强悍的赛车手，更重要的是，他赢得了整个西班牙的支持，并且让这个国家愿意为F1花钱。
4)让·托德
又一个铁三角式的人物，亲手建立了有史以来最强大的车队，是这个人签下了舒马赫与罗斯·布朗，重新塑造了法拉利的形象与车队架构。在离开车队1年后，他在一次优势明显的选举中，从老朋友莫斯利手中接管了FIA。
另一个收获是引取了杨紫琼小姐^ ^
3) 迈克尔·舒马赫
在这个世纪开始的那年，他依然在和米卡·哈基宁争夺谁才是塞纳的接班人，而10年后，当他复出时，他已经是有史以来最伟大的大奖赛车手了——至少记录表上这么说。他收获了一切可以收获的记录。
在这10年的前半段，他就是F1的标志，舒马赫就是F1的化生。而在他退役后，所有现役车手依然被拿来与他比较，至今法拉利依然在找寻他的替补者。从没有人能达到他那样的高度，以后很久也不会有了。
2) 马克思·莫斯利
F1国王，高高在上，毁灭一切被判他的阴谋，他毁灭了罗恩·丹尼斯的名誉，毁灭了布里亚托利的职业生涯，瓦解了FOTA的起义，招来了新车队，让车队们大幅削减了F1的运作成本。同时在10月的选举中，将FIA主席的宝座传给了内定的接班人让·托德。
而在赛道外，他依然能时常在切尔西的地下室中享受6P与SM的乐趣。马克思，你的生活真是丰富多彩。
1) 伯尼·埃克莱斯通
制造商来了，又走了，主席从莫斯利到托德，舒马赫退役了，又复出了。与10年前相比，F1已经发生了天翻地覆的变化，唯一没变的或许只有伯尼·埃克阿里斯通依然数钱数到手抽痉。在2001年，伯尼攫取了F1商业权益未来100年的开发权，并且很快就将它拖手给CVC投资资本，以落袋为安，仅仅这次倒手就让他攒取了数十亿英镑。
而目前他依然是CVC在F1内的代理人，并且还控制着25%的F1商业权力。同时他还拥有GP2和GP3系列赛。你们以为自己真的在围场里混得有头有脸了？不！你只是为伯尼打工而已！
米卡·哈基宁在斯帕的隔车超越还历历在目，21世纪的第一个10年就在我们眼前瞬间闪过了。这里我们将一同回忆2000-2009赛季中决定F1命运的人物。
当然这是一个相当开放的活动，感兴趣的话你也可以做一个自己的10年回忆、盘点或者整理。我会送上888卡的新春红包
10) 罗斯·布朗
他与迈克尔·舒马赫一起获得了巨大的成功，6届车队总冠军，5届车手总冠军。与其它默默无闻的技术总监不同，他带来的不只是赛车，他亲自参与比赛策略的制定。那些另对手烟花缭乱的策略安排，让他自己也成为了大奖赛经典的一部分。
或许当舒马赫2006年走人，铁三角瓦解后，你会认为那已经是罗斯·布朗的最高潮了！但3年后的巴西，当简森·巴顿夺冠时，他依然是那个坐在Pit墙后的老板。所不同的是，他同时还是车队的拥有者。布朗GP同时赢得了车队总冠军！
9) 刘易斯·汉密尔顿
刘易斯·汉密尔顿在这10年中，只在F1中混了3年。但他的这10年或许是一位年轻车手可能走过的最荡气回肠的成长历程了吧。惊人的成功伴随着巨大的失败，不朽的声望与骗子的名声。但刘易斯走了过来，从一位卡丁车手成长为F1世界冠军！
显然很多人已经将他视作舒马赫理所当然的后任者，虽然在这个10年他已经星光璀璨，但他的名字依然属于未来。
8) Kimi
芬兰人拿到了自己想要的世界冠军，在F1遭受金融危机时，一身轻松的去追逐拉力赛的梦想。9年时间中，他拿到了2亿欧元的报酬，显然这本身就证明了在这9年的绝大多数时间内，F1业界对于Kimi的评价。
他还两次触发了F1最强的两只车队对他归属的竞争，并且一次选择银箭一次选择红色烈马。男儿至此夫复何求？！
7) 弗拉维奥·布里亚托利
将车队卖给雷诺，然后依然做老板，然后通过倒卖西班牙的F1转播权敛财，同时拥有F1业内最成功的车手经济公司，同时帮助运作GP2赛事。在玩这些私活的同时，率领雷诺车队在2005和2006实现双冠王，他是本世纪唯一击败法拉利与舒马赫组合的车队经理。
但显然他玩过火了，2008年新加坡大奖赛上的撞车门成为了F1运动最黑暗的时刻。历史会记住他的功绩，但也不会忘记他的罪行。
6) 罗恩·丹尼斯
虽然10年1次车手冠军的记录对于迈凯轮来说非常糟糕，但罗恩依然在商业领域取得了巨大的成功，他让迈凯轮品牌牢牢占据了F1中第二的位置，捆绑了大量蓝筹的赞助商，完成了恢宏的迈凯轮技术中心，见证了自己一手培养的刘易斯·汉密尔顿赢得车手总冠军。同时强硬的与奔驰分手，开展了自己的民用车项目。
不过，这10年中，他也经受了极为严峻的时刻，他输掉了间谍门官司，为此损失了1亿美元，更重要的是他30年来经营的良好形象受损了。而2009年的谎言门，对他的车队也不是什么好事。同时反抗莫斯利的所有努力都以失败告终，幸好他已经远离F1了。
5) 费尔南多·阿隆索
花布被赶走了，丹尼斯被罚了1亿美元，而阿隆索却屹立不倒，被法拉利迎去带领车队。从米纳尔迪起步，中间被迫转为试车手，阿隆索这10年路走得并不轻松。但确实堂堂正正的击败了舒马赫！
他依然被围场中认为是最稳定最强悍的赛车手，更重要的是，他赢得了整个西班牙的支持，并且让这个国家愿意为F1花钱。
4)让·托德
又一个铁三角式的人物，亲手建立了有史以来最强大的车队，是这个人签下了舒马赫与罗斯·布朗，重新塑造了法拉利的形象与车队架构。在离开车队1年后，他在一次优势明显的选举中，从老朋友莫斯利手中接管了FIA。
另一个收获是引取了杨紫琼小姐^ ^
3) 迈克尔·舒马赫
在这个世纪开始的那年，他依然在和米卡·哈基宁争夺谁才是塞纳的接班人，而10年后，当他复出时，他已经是有史以来最伟大的大奖赛车手了——至少记录表上这么说。他收获了一切可以收获的记录。
在这10年的前半段，他就是F1的标志，舒马赫就是F1的化生。而在他退役后，所有现役车手依然被拿来与他比较，至今法拉利依然在找寻他的替补者。从没有人能达到他那样的高度，以后很久也不会有了。
2) 马克思·莫斯利
F1国王，高高在上，毁灭一切被判他的阴谋，他毁灭了罗恩·丹尼斯的名誉，毁灭了布里亚托利的职业生涯，瓦解了FOTA的起义，招来了新车队，让车队们大幅削减了F1的运作成本。同时在10月的选举中，将FIA主席的宝座传给了内定的接班人让·托德。
而在赛道外，他依然能时常在切尔西的地下室中享受6P与SM的乐趣。马克思，你的生活真是丰富多彩。
1) 伯尼·埃克莱斯通
制造商来了，又走了，主席从莫斯利到托德，舒马赫退役了，又复出了。与10年前相比，F1已经发生了天翻地覆的变化，唯一没变的或许只有伯尼·埃克阿里斯通依然数钱数到手抽痉。在2001年，伯尼攫取了F1商业权益未来100年的开发权，并且很快就将它拖手给CVC投资资本，以落袋为安，仅仅这次倒手就让他攒取了数十亿英镑。
而目前他依然是CVC在F1内的代理人，并且还控制着25%的F1商业权力。同时他还拥有GP2和GP3系列赛。你们以为自己真的在围场里混得有头有脸了？不！你只是为伯尼打工而已！
