八月骑了一个月 买了宝马的小蓝标 还装了堵头 不过那个宝马标实际上小一圈 不是很好看 最后还是被我给拆了

9月12号 因为工作地址变动 上班距离边长了 50码的速度骑长时间在夏天还是很热的 忍不住就换了电机 朋友robin正好在换全顺的3000W 我就换上了他的TC电机和控制器
换好之后感觉爽死惹,顺带切了那个该死的挡泥板 因为带人的时候总是会压到下面的泥瓦 我的新泥瓦也是Robin那收的

换回了速珂标 顺便换了TC的轮毂 本来想和前减震刹车一起换的 因为我比较轻 根本压不住这个减震 骑行感不是很好,但是在一个老哥的帮助下搞定了一块定制的转接码 于是直接换了TC的前轮,装上TS的卡钳适配非常完美 基本无蹭碟的声音 爽到 这个时候除了仪表已经基本都是TC的模样了哈哈哈

之前忘了说 倒车镜 刹车把 大灯罩 后扶手 还有前脚踏都换了 这些都是自己精挑细选比较喜欢的

十月的时候换了平把加了一截增高垫 坐姿更舒服 骑行更爽顺便还加了一组原厂电池和官方的并联器,现在也是续航能破百的小车车了

10月22 换了TCMAX的小车壳 主要是看起来车身会大一圈 我承认我就是个颜值党
另外从南京的老哥手上搞来了平叉护板 其实一直想换平叉的 但是准备等轮胎磨得差不多时一起换了,现在可以省下一笔钱了

十月低 这辆车说实话已经很满意了 准备等攒够钱一口气换三大件就彻底退烧,但是有个好朋友被我代入坑 在花了一晚上给他分析了TS还是TC哪个好后 这个人决定直接买我的
我承认我是有想卖了直接买个车架从头组装起来,但是还是纠结了良久 毕竟这辆车是我一点一滴积累起来的 很多都是手工切割改件

十一月初,最后还是拍板决定卖了,商量好在月中给他,于是这段时间一直在物色替代的车,翻遍了闲鱼,最后在一个速珂的群里一个群友的车车吸引住了我
一辆3000公里的TCMAX! 而且群友价还是非常非常划算的

最后决定在上周末 坐着高铁就去了南京把车拖了回来,一路上其实都有点小担心车子会不会划伤 可能是我摆的好,最后是毫发无损

就这样成功的把车子搬回了家 但是小区充电桩居然吃不消10A的充电器 以后只能背着电池回家充电了 我感觉这块电池每天给我带来的运动量可以省下去健身房的时间了哈哈哈哈哈

前妻和现任的合影

因为提前定下来车 朋友已经把我的小TS骑回家了 现在只剩下TCmax陪伴我了,接下来的时间准备对TCMAX外观修修改改,果然男人到死都是小孩,只是玩具越换越贵,目前是准备改成这个样的复古风格 不过还是要等手头余裕一点毕竟这辆车已经掏空了我 而朋友的钱钱还没到位

因为车速提升 所以得换好点的全盔了 而且天也越来越冷了 双十一准备买个蝎子的组合盔,再买副好点的手套和夹克,冬天可能会骑着车出去旅行和朋友们一起烧烤

玩速珂不知不觉也过了四个月了 期间认识了很多新朋友 也喜欢上了骑着车欣赏着沿途风景的畅快感,还是很感谢本地soco线下店的老板和其他帮助过的朋友的 分享一下本地其他人的改装方案






这群人的动手能力可比我强多了哈哈哈

双十一买完配件就要开始新一轮的折腾了 到时候还会继续来更新这个帖子,希望大家都能在骑行中获得快乐,同时也祝大家平安出行,不磕不碰健健康康

楼主，真厉害，闲了请教你怎么拆卸

炫啊

就该一步到位的。。除非爆改。

看楼主写这么多心得回复一下

好酷啊，期待tcmax后续的改装效果！