股票投资跟开车不一样。
老司机是一定是有资格跟新司机分享有关开车的经验的和提供建议的,但老股民未必有资格给新股民提供建议。因为老未必对。有人甚至可能积攒了一堆不知反思的错误经验,变老的同时,也变得更蠢了。
另外,新股民跟新司机也不一样。新司机通常就是新司机,在真正上路之前,通常都会比较胆怯,并没有特别过度的自信,认为自己一定会超越老司机,所以才会有陪驾这个职业。但新股民却常常有一种自己一定会赚多少钱甚至成为股神的错觉。
可怕的错觉。
大概这是因为任何人都有一种天赋,就是能够在本来无意义的事情之间强行建立关联关系的天赋。这种天赋当然是一种“理性”的认知能力,在历史上,它曾经帮助人们发现了很多规律。但过犹不及。心理学家曾经以为,通过考察不同人对墨迹的解读,能了解他们各自不同的性格,现在这已经被认为是伪的心理学。因为人总是能对墨迹做出各种解读的。正如人总是能对k线、消息做出各种解读。
老司机是一定是有资格跟新司机分享有关开车的经验的和提供建议的,但老股民未必有资格给新股民提供建议。因为老未必对。有人甚至可能积攒了一堆不知反思的错误经验,变老的同时,也变得更蠢了。
另外,新股民跟新司机也不一样。新司机通常就是新司机,在真正上路之前,通常都会比较胆怯,并没有特别过度的自信,认为自己一定会超越老司机,所以才会有陪驾这个职业。但新股民却常常有一种自己一定会赚多少钱甚至成为股神的错觉。
可怕的错觉。
大概这是因为任何人都有一种天赋,就是能够在本来无意义的事情之间强行建立关联关系的天赋。这种天赋当然是一种“理性”的认知能力,在历史上,它曾经帮助人们发现了很多规律。但过犹不及。心理学家曾经以为,通过考察不同人对墨迹的解读,能了解他们各自不同的性格,现在这已经被认为是伪的心理学。因为人总是能对墨迹做出各种解读的。正如人总是能对k线、消息做出各种解读。