现在利用互联网创新思维打破传统汽车单一的“交通工具”属性，成为智能的出行载体，奇点汽车通过运用大数据、人工智能等方法，完成了线上线下的“双线经营”，为用户提供了全新的出行体验。 不止步于眼下，不为眼下的成就而满足，奇点汽车自成立初始就一直行走在智能汽车的发展前沿，而随着奇点iS6上市脚步的临近，奇点汽车创始人沈海寅也为大众讲述了自己的汽车之梦。
在过去的英伟达GTC China 2018大会上，奇点汽车宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研发下一代自动驾驶汽车，将会利用英伟达自动驾驶平台提供的卓越计算能力和安全性研发L3及更高级别自动驾驶技术，并计划于今年正式完成L3技术研发，2020年实现L3自动驾驶量产落地。
奇点汽车将利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台，开发L3自动驾驶系统，并尽快用于量产车型，同时计划在后期通过OTA方式升级到L4，打造全新的奇点出行新体验。 这是奇点汽车在智能出行上迈出的全新的一步。NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台具备开放和可扩展性，同时实现了每秒处理 30 万亿次运算 (TOPS) 的前所未有的性能，以处理用于自动驾驶的多样化和冗余的深度学习算法。 自创立初始至今，奇点汽车从不将视野局限于眼前，而是永远创新前行。就像奇点汽车创始人兼CEO沈海寅说的那样：在这个全新的智能汽车时代，汽车称为一个平台，在这个平台上每一个零部件都不是单一的为某一个功能而服务的，我们把它变成一个大的系统。就像今天我们的大脑可以控制手和脚，可以控制神经网络一样，我们给汽车再安个大脑，不仅仅是很简单的车机来给你提供在线导航，它能够了解车上各个传感器发生的事情，它能够执行我们需要它的操作。同时，所有的数据存储于云端，通过深度学习和数据融合可以不断升级算法，再将策略下发给汽车，从而让汽车不断成长。 以用户体验为核心，以智能数据为支撑，奇点汽车一直坚持与万物连接，充分满足个性、体验、服务等多方面需求，为用户提供其乐无穷的全新车生活体验。
在过去的英伟达GTC China 2018大会上，奇点汽车宣布采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研发下一代自动驾驶汽车，将会利用英伟达自动驾驶平台提供的卓越计算能力和安全性研发L3及更高级别自动驾驶技术，并计划于今年正式完成L3技术研发，2020年实现L3自动驾驶量产落地。 奇点汽车将利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台，开发L3自动驾驶系统，并尽快用于量产车型，同时计划在后期通过OTA方式升级到L4，打造全新的奇点出行新体验。 这是奇点汽车在智能出行上迈出的全新的一步。NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台具备开放和可扩展性，同时实现了每秒处理 30 万亿次运算 (TOPS) 的前所未有的性能，以处理用于自动驾驶的多样化和冗余的深度学习算法。 自创立初始至今，奇点汽车从不将视野局限于眼前，而是永远创新前行。就像奇点汽车创始人兼CEO沈海寅说的那样：在这个全新的智能汽车时代，汽车称为一个平台，在这个平台上每一个零部件都不是单一的为某一个功能而服务的，我们把它变成一个大的系统。就像今天我们的大脑可以控制手和脚，可以控制神经网络一样，我们给汽车再安个大脑，不仅仅是很简单的车机来给你提供在线导航，它能够了解车上各个传感器发生的事情，它能够执行我们需要它的操作。同时，所有的数据存储于云端，通过深度学习和数据融合可以不断升级算法，再将策略下发给汽车，从而让汽车不断成长。 以用户体验为核心，以智能数据为支撑，奇点汽车一直坚持与万物连接，充分满足个性、体验、服务等多方面需求，为用户提供其乐无穷的全新车生活体验。
