[19-02-17]说不出的再见-探访啟德机场故迹

早上从港珠澳大桥进港，香港的口岸跟赤鱲角之隔一道水，在口岸的巴士站等公交车，就能看到从赤鱲角起飞的客机。飞向彩虹之间的女皇。没有多久了。

从山顶下来直奔北角的口岸，北角到观塘的渡轮会在启德码头经停。不过坐上渡轮之后才知道，坐渡轮往启德会沿着原先的跑道近距离平行走很长一段距离。

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围观

比起维港那边的渡轮，观塘线乘客相对要少很多，时逢周末，小轮班次也不多，楼主1440左右到的渡口，就被告知下一班船3点开出。乘客里相当一部分是本地人，对于这条线路他们是相当熟悉的，他们并不会像我们那样顾着拍海面上的景色，记得有一位老人坐在前甲板淡定地看一份报纸…

北角渡口有一张机场的海报，不过看样子应该是新机场了。

格仔山脚下。也算是启德的经典视角了。不过现在不会再见到大型飞机在这里低空sharp turn操作了。

原先是1331跑道的半岛上建起了启德邮轮码头。不过这边的码头停靠的是邮轮，楼主坐的小渡轮是不在这边靠岸的。

渡轮跟人工岛靠的很近。由于当年填海造陆时在跑道头填出了一块平地，导致在这个位置中间的水道非常狭窄，渡轮绕过这里，两侧都看得清岸。渡轮开到跑道前的时候可以看到启德机场时代留下的進进时用于对准跑道的黑黄格条带。这其实也是现在仅存的能够直接从地面看到的跑道真迹了。之前修建跑道的人工岛虽然还在，但上面的地层绝大部分已经被重新翻过了。

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绕过跑道头之后渡轮会一直沿着1331跑道西侧开，直到绕到人工岛腋部一个小的凹处—就是这个小到只有一座台阶的所谓码头，是渡轮现在停靠的启德邮轮码头站。靠岸前渡轮会广播，前往观塘的乘客请留在船上。实际上从这里下船的乘客是相当少的。
红白格子的建筑是机场的遗留，楼主到目前没有找到确凿的资料，但推测这个建筑应当为原先的消防车站。当然，这座楼现在已经彻底废弃了。

登陆时候其实就已经踏上了曾经是启德国际机场的土地。在中间的位置有一段被铁丝网围起来的跑道还没有拆除。透过铁丝网，隐约可见脱离跑道的标线。

沿着跑道边上重新铺成的小路一直向东南走就到了13跑道的跑道头，这边也就是现在的启德跑道公园了。跑道公园有一片绿地，周末不少人在这休闲，甚至有人放起了风筝

一期地图。登上启德跑道才知道，计划拆迁的并不是这片区域，跑道公园是14年正式开放的，拆迁的是靠近31跑道尾段的那片区域。