国会的不批准也是有道理的，基础的隔离墙修建完了之后，还有着数不尽的基础设施等着修建，可能修建设施的预算要比现在修建边境墙的还要多。

如果想修建一道可以阻隔毒贩的高墙，它的规模和防御等级必须跟得上。就例如原来民主德国政府修建的柏林墙

柏林墙在1961年开始修筑后经过多次翻修，最终于1975年成为留存下来的样子，共经历过4种形式：
1.铁丝网 （1961年）
2.加强的铁丝网 （1962–1965年）
3.混凝土 （1965–1975年）
4.75型边境围墙（Grenzmauer 75）（1975–1989年）
柏林墙第4代围墙的官方名称是“UL 12.11 型支撑墙构件”（Stützwandelement UL 12.11），修建于1975至1980年间，共计使用约45000块构件，每个构件高3.6米，宽1.2米。在上方放置了一条光滑的管道以使其难以攀爬。总的修建成本为1615.5万民主德国马克（折合363.80万美元）。其建筑标准要求可以抵挡冲过栅栏的车辆撞击，在某些具有战略意义的地方，墙体的结构较弱以便在发生战争时民主德国和苏联装甲车可以轻松地冲破。除了没有安放地雷和触发式自动机枪外，柏林墙的总体结构与民主德国国内边境相似。

各层防线柏林墙有超过155公里长，约3~4米高，主要可分为：
第零层防线：302座瞭望台
第一层防线：约3.5米高、光滑、淡色的水泥墙，有的地方附铁丝围拦和警报器 [3] 柏林墙结构示意图
第二层防线：钢制拒马
第三层防线：2米高的铁丝围拦
第四层防线：音响警报缆
第五层防线：通电的铁丝网
第六层防线：共22个碉堡
第七层防线：用来引导（滑）警犬的缆线（共600只警犬)
第八层防线：6~15米宽的无草皮空地，可以留下逃亡者的脚印，埋有地雷
第九层防线：3~5米深的反车辆壕沟
第十层防线：5米高的路灯
第十一层防线：武装警卫（共14000人）
第十二层防线：2米高的通电铁丝网，附警报器
第十三层防线：空地
第十四层防线：第二道水泥墙，高3.5~4.2米、厚15厘米 ，可以抵挡装甲车辆的撞击
第十五层防线：有些地方需要游过施普雷河水上边界西柏林城市外围有若干可航行水道，西柏林市政厅在边界处放置了一串白色浮标并注有“地区边界”字样。西柏林的游船必须小心保持在西柏林一侧，在东侧则有民主德国边防军的巡逻艇巡逻。东柏林河岸上通常修建有工事，在哈弗尔河等部分河道和湖岸两边会修建围墙。民主德国居民不能到达这些水域的东侧。在施普雷河的某些地段，水下安置了栅栏以阻挡潜水越境者。 市区内的水上界限并未标注明确，柏林墙在这些地方被河道隔断，水面情况被边防军监视。有时一些西柏林的船只和游泳者误入边界时民主德国边防军会开枪射击，并造成过一些伤亡。

整整十五层防线，就构成了一道完完整整，的确具有足够安全的边境墙

“自由有许多困难，民主亦非完美，然而我们从未建造一堵墙把我们的人民关在里面，来防止他们分开我们。” “自由是不可分割的，只要一人被奴役，所有的人都不自由。”——约翰·肯尼迪（1963年6月26日）

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