繁子
在“九段作战”的第四阶段，日本海军将动用新编成的机动航空舰队对美军航母编队实施打击。理想状况下，这一机动航空舰队的兵力被设定为4艘翔鹤级大型航母加2-4艘超级战列舰。但到1940年底，日军可以动用的新型快速舰队航母只有2艘翔鹤级和2艘苍龙级，中型航母苍龙级的载机数量又不足，只有再补充1艘新舰后，2艘大型航母加3艘中型航母才能达到原计划中4艘翔鹤级的战斗力。因此在1941年11月，海军动用1941年度临时军费制定了“战时紧急建造计划”(0急计划)，其中列入一艘17100吨改苍龙级航母云龙号(Unryu)。这也是最后一艘采用祥瑞动物命名的日本航母。
因属紧急建造计划，云龙的设计基本延续飞龙号，只是将飞龙特殊的左舷舰岛结构又移回了右舷。建造过程中舰桥顶部新增21号电探，桅杆上也装有13号电探。为加强对空防御火力，还计划在舰首两侧装备3座28联装120毫米防空火箭。另外云龙废除了飞龙的中部升降机以增强甲板防御力，双层机库内加装大量泡沫式灭火装置和通风系统，舰身也采用了大量防火涂料。因过小的机库收容不下全部51架飞机，其中11架系留在甲板上，由于战时造船能力有限，云龙号一直到中途岛海战后的1942年8月才在横须贺厂开工。
中途岛战败后，日本海军战前规划的以建造主力舰为中心的05造舰计划被更改为建造航母为中心的改5计划，计划批量建造云龙级15艘，实际因战局恶化导致资源和生产力不足只开工6艘，其中天城(Amagi)、葛城(Katsuragi)完工，笠置(Kasagi)、阿苏(Aso)、生驹(Ikoma)战败前工程中止。受资源不足所困，天城和笠置使用的是未完工的2艘伊吹级重巡洋舰的主机，葛城和阿苏则使用阳炎级驱逐舰的主机，所以航速比前几艘要慢。
云龙号1942年8月1日开工，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工；天城号1942年10月1日在三菱长崎船厂开工，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工；葛城号1942年12月8日在吴厂开工，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工。时值莱特湾战败，军令部以云龙、天城编为第1航空战队，计划进行再度突入莱特湾的“神武作战”，但因缺乏足够的舰载机和飞行员而中止。当年12月18日，云龙号奉命装载特功机“樱花”和陆军部队前往菲律宾，19日下午4时 35分在东海宫古岛西北230海里处遭美国潜艇红鱼号(SS-395)雷击。第一条鱼雷造成机械故障，引爆了机库内的“樱花”，云龙迅速进水倾覆，舰上官兵1240人全部阵亡。
云龙号沉没后，其在一航战的位置由葛城顶替，两舰在第二舰队编制下待到19454月，随后作为“第四预备舰”搁置直至战败。3月19日吴港大空袭中，天城、葛城各中一枚直击弹，7月24日空袭中天城连被3枚直击弹和若干近矢弹后向左倾覆沉没，1946年7月31日捞起后解体。葛城在7月24日、28日两次空袭中被命中直击弹3枚，飞行甲板前后端均遭到破坏，战后初期修复、拆除武装用于海外投降日军的复员遣返，1947年解体。
未完成的三舰中，笠置1943年4月14日在三菱长崎船厂开工，1944年10月19日下水，1945年4月因战局恶化中止工程，当时完工率84%，1946年9月解体。阿苏号1943年6月8日在吴厂开工，1944年11月1日下水，1944年11月9日工程中止，当时完工率60%，1945年7月18日作为靶舰击毁，1946年12月16日打捞解体。生驹号1943年7月5日在川崎重工神户船厂开工，1944年11月9日工程中止，当时完工率60%，1944年11月17日下水，1946年在三井玉野船厂解体。
排水量：云龙17150吨(基准)/19780吨(公试)/22400吨(满载)；天城17460吨(基准)/20210吨(公试)/22800吨(满载)；葛城17260吨(基准)/19880吨(公试)/22534吨(满载)
主尺度：227.4米(全长)/216.9米(飞行甲板长)/22米(宽)/27米(飞行甲板宽)/7.85米(吃水)
动 力：4台舰本式蒸汽轮机，8座舰本式重油专烧锅炉，152000马力
航 速：34节(葛城、阿苏32节)
续航力：8000海里/18节
防 护：舷侧150毫米
火 力：6座双联装八九式127毫米L/40高炮，21座三联装25毫末高炮，30座单装25毫米高炮，6座28联装120毫米防空火箭
舰载机：常用51架+备用2架(烈风舰战18+2，流星舰攻27，彩云舰侦6)
舰 员：1595人
云龙()：1942.08.01在横须贺海军工厂开工，1943.09.25下水，1944.08.06竣工。1944.12.19在宫古岛西北海面被美军潜艇击沉。
天城(Amagi)：1942.10.01在三菱重工长崎船厂开工，1943.10.15下水，1944.08.10竣工。1945.07.24在吴港大空袭中倾覆，战后解体。
葛城(Katsuragi)：1942.12.08在吴海军工厂开工，1944.01.19下水，1944.10.15竣工。1945.07.24、28两次空袭中被命中直击弹3枚，飞行甲板前后端均遭到破坏，战后初期修复、拆除武装用于海外投降日军的复员遣返，1947年解体。
笠置(Kasagi)：1943.04.14在三菱重工长崎船厂开工，1944.10.19下水，1945.04工程中止，当时完工率84%，1946年9月解体。
阿苏(Aso)：1943.06.08在吴海军工厂开工，1944.11.01下水，1944.11.09工程中止，当时完工率60%，1945年7月18日作为靶舰击毁，战后打捞解体。
生驹(Ikoma)：1943.07.05在川崎重工神户船厂开工，1944.11.09工程中止，当时完工率60%，1944年11月17日下水，战后解体。
因属紧急建造计划，云龙的设计基本延续飞龙号，只是将飞龙特殊的左舷舰岛结构又移回了右舷。建造过程中舰桥顶部新增21号电探，桅杆上也装有13号电探。为加强对空防御火力，还计划在舰首两侧装备3座28联装120毫米防空火箭。另外云龙废除了飞龙的中部升降机以增强甲板防御力，双层机库内加装大量泡沫式灭火装置和通风系统，舰身也采用了大量防火涂料。因过小的机库收容不下全部51架飞机，其中11架系留在甲板上，由于战时造船能力有限，云龙号一直到中途岛海战后的1942年8月才在横须贺厂开工。
中途岛战败后，日本海军战前规划的以建造主力舰为中心的05造舰计划被更改为建造航母为中心的改5计划，计划批量建造云龙级15艘，实际因战局恶化导致资源和生产力不足只开工6艘，其中天城(Amagi)、葛城(Katsuragi)完工，笠置(Kasagi)、阿苏(Aso)、生驹(Ikoma)战败前工程中止。受资源不足所困，天城和笠置使用的是未完工的2艘伊吹级重巡洋舰的主机，葛城和阿苏则使用阳炎级驱逐舰的主机，所以航速比前几艘要慢。
云龙号1942年8月1日开工，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工；天城号1942年10月1日在三菱长崎船厂开工，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工；葛城号1942年12月8日在吴厂开工，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工。时值莱特湾战败，军令部以云龙、天城编为第1航空战队，计划进行再度突入莱特湾的“神武作战”，但因缺乏足够的舰载机和飞行员而中止。当年12月18日，云龙号奉命装载特功机“樱花”和陆军部队前往菲律宾，19日下午4时 35分在东海宫古岛西北230海里处遭美国潜艇红鱼号(SS-395)雷击。第一条鱼雷造成机械故障，引爆了机库内的“樱花”，云龙迅速进水倾覆，舰上官兵1240人全部阵亡。
云龙号沉没后，其在一航战的位置由葛城顶替，两舰在第二舰队编制下待到19454月，随后作为“第四预备舰”搁置直至战败。3月19日吴港大空袭中，天城、葛城各中一枚直击弹，7月24日空袭中天城连被3枚直击弹和若干近矢弹后向左倾覆沉没，1946年7月31日捞起后解体。葛城在7月24日、28日两次空袭中被命中直击弹3枚，飞行甲板前后端均遭到破坏，战后初期修复、拆除武装用于海外投降日军的复员遣返，1947年解体。
未完成的三舰中，笠置1943年4月14日在三菱长崎船厂开工，1944年10月19日下水，1945年4月因战局恶化中止工程，当时完工率84%，1946年9月解体。阿苏号1943年6月8日在吴厂开工，1944年11月1日下水，1944年11月9日工程中止，当时完工率60%，1945年7月18日作为靶舰击毁，1946年12月16日打捞解体。生驹号1943年7月5日在川崎重工神户船厂开工，1944年11月9日工程中止，当时完工率60%，1944年11月17日下水，1946年在三井玉野船厂解体。
排水量：云龙17150吨(基准)/19780吨(公试)/22400吨(满载)；天城17460吨(基准)/20210吨(公试)/22800吨(满载)；葛城17260吨(基准)/19880吨(公试)/22534吨(满载)
主尺度：227.4米(全长)/216.9米(飞行甲板长)/22米(宽)/27米(飞行甲板宽)/7.85米(吃水)
动 力：4台舰本式蒸汽轮机，8座舰本式重油专烧锅炉，152000马力
航 速：34节(葛城、阿苏32节)
续航力：8000海里/18节
防 护：舷侧150毫米
火 力：6座双联装八九式127毫米L/40高炮，21座三联装25毫末高炮，30座单装25毫米高炮，6座28联装120毫米防空火箭
舰载机：常用51架+备用2架(烈风舰战18+2，流星舰攻27，彩云舰侦6)
舰 员：1595人
云龙()：1942.08.01在横须贺海军工厂开工，1943.09.25下水，1944.08.06竣工。1944.12.19在宫古岛西北海面被美军潜艇击沉。
天城(Amagi)：1942.10.01在三菱重工长崎船厂开工，1943.10.15下水，1944.08.10竣工。1945.07.24在吴港大空袭中倾覆，战后解体。
葛城(Katsuragi)：1942.12.08在吴海军工厂开工，1944.01.19下水，1944.10.15竣工。1945.07.24、28两次空袭中被命中直击弹3枚，飞行甲板前后端均遭到破坏，战后初期修复、拆除武装用于海外投降日军的复员遣返，1947年解体。
笠置(Kasagi)：1943.04.14在三菱重工长崎船厂开工，1944.10.19下水，1945.04工程中止，当时完工率84%，1946年9月解体。
阿苏(Aso)：1943.06.08在吴海军工厂开工，1944.11.01下水，1944.11.09工程中止，当时完工率60%，1945年7月18日作为靶舰击毁，战后打捞解体。
生驹(Ikoma)：1943.07.05在川崎重工神户船厂开工，1944.11.09工程中止，当时完工率60%，1944年11月17日下水，战后解体。
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