作为半个越野爱好者，看车就喜欢SUV，总觉得小轿车那种太小家子气了，男人嘛，就要有男人的气魄，最近看到有很多人在拿途昂跟撼路者对比，我也来说说。
先说撼路者，新款才发布不久，说实话我个人也比较喜欢这款车，撼路者应该是福特和江铃合作之后投入生产的第一款SUV，所以为了开个好头双方也都花了不少心思。这款车整体来说是偏越野的，从它的一些性能配置也可以看得出来，非承载车身、TMS路况实时管理系统、还有800mm的涉水深度，据我对SUV的了解，这些国内的越野车能全部做到的非常少，撼路者就是其中之一。
还有一个方面我得说说，就是撼路者的舒适度，秒杀好一波城市SUV，至少开起来舒适性足够，长途驾驶也不累。不太满意的点是它油箱好像真有点小，后尾偏圆润，没那么大气。现在新款还增配了5座，有了天窗和SYNC? 3车载系统， 可以说是硬派越野中的一把好手了。
途昂呢，我觉得途昂整体来说也还不错，一开始是2013年大众推的CrossBlue概念车，
跟撼路者一样也是一款中大型SUV。不过途昂吧，我觉得它说到底还是一辆城市SUV，满足城市舒适性需求也不成问题，7座的空间也还比较大，对于一家人出行什么的也是绰绰有余了。但它欠缺也就欠缺在这里，在科技配置、动力性能、价格方面，在同级别车型没什么优势，仅仅只是作为以通勤为主的家用SUV。不过，胜在样子还好看，大众车普遍质量还不错，作为城市SUV还是可以的。
我觉得只在城市里转悠的话，两款车都可以考虑一下，综合一下个人需求选就行了，但是如果要越野和城市兼顾的话，当然还是撼路者首选。我也是提出一点个人的拙见，欢迎大家共同探讨。
先说撼路者，新款才发布不久，说实话我个人也比较喜欢这款车，撼路者应该是福特和江铃合作之后投入生产的第一款SUV，所以为了开个好头双方也都花了不少心思。这款车整体来说是偏越野的，从它的一些性能配置也可以看得出来，非承载车身、TMS路况实时管理系统、还有800mm的涉水深度，据我对SUV的了解，这些国内的越野车能全部做到的非常少，撼路者就是其中之一。
还有一个方面我得说说，就是撼路者的舒适度，秒杀好一波城市SUV，至少开起来舒适性足够，长途驾驶也不累。不太满意的点是它油箱好像真有点小，后尾偏圆润，没那么大气。现在新款还增配了5座，有了天窗和SYNC? 3车载系统， 可以说是硬派越野中的一把好手了。
途昂呢，我觉得途昂整体来说也还不错，一开始是2013年大众推的CrossBlue概念车，
跟撼路者一样也是一款中大型SUV。不过途昂吧，我觉得它说到底还是一辆城市SUV，满足城市舒适性需求也不成问题，7座的空间也还比较大，对于一家人出行什么的也是绰绰有余了。但它欠缺也就欠缺在这里，在科技配置、动力性能、价格方面，在同级别车型没什么优势，仅仅只是作为以通勤为主的家用SUV。不过，胜在样子还好看，大众车普遍质量还不错，作为城市SUV还是可以的。
我觉得只在城市里转悠的话，两款车都可以考虑一下，综合一下个人需求选就行了，但是如果要越野和城市兼顾的话，当然还是撼路者首选。我也是提出一点个人的拙见，欢迎大家共同探讨。
