3月29日,在成绵乐客专江油车站,西成客专四川段和成绵乐客专正式接轨。作为四川人长期以来渴望的北向出川铁路大通道,即将建成。
西安至成都铁路客运专线,线路北起西安,向南穿越秦岭后经汉中,进入四川省广元市,向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后,经绵阳、德阳抵达成都。西成客专是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线,其不仅穿越四川“5·12”汶川地震影响带,同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。
西成客专铺轨轨道焊接锁定拟于4月30日完成,轨道精调于5月20日完成,年内开通运营。至2020年,将每日通行客车125对,2030年将达到185对,最高峰发车间隔4分钟,全线采用动车。
西安至成都铁路客运专线,线路北起西安,向南穿越秦岭后经汉中,进入四川省广元市,向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后,经绵阳、德阳抵达成都。西成客专是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线,其不仅穿越四川“5·12”汶川地震影响带,同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。
西成客专铺轨轨道焊接锁定拟于4月30日完成,轨道精调于5月20日完成,年内开通运营。至2020年,将每日通行客车125对,2030年将达到185对,最高峰发车间隔4分钟,全线采用动车。