☆☆☆泼个冷水，所谓的京沪二线，一厢情愿罢了☆☆☆

最近，江苏省铁路十三五规划公布。
从江苏铁路布局来看，似乎找不到明确的京沪东通道的走向。
滨州、东营、潍坊、临沂非常关心京沪东通道。
看来，难度很大。
至少国家层面，还未有明确的统一规划。山东和江苏在高铁衔接方面也无进展。
初步判断，京沪二线最有可能的情况，其实就是一些地级市各自规划相连，最后形成的一条铁路罢了。
京沪二线肯定要建设。但估计不会像京沪高铁那样，从国家层面高度重视了。
京沪东通道很难连接成一条高速、便捷的高铁大动脉。
这里面原因很多……
比如：撇开、南京、济南，两个省会大哥，修一条高铁连接京沪，实在是不符合中国国情。
再比如：潍坊弯也好、临沂弯也罢，各方博弈，很难形成合作、协同的局面。山东内部博弈完了，还有江苏的内斗，山东和江苏还得再斗。难啊！
其实，京沪高铁饱和最简单的做法就是，沿着现有京沪高铁扩建运力，上行线、下行线各两条。这是最常规、保险的做法，符合京沪产业带的城市功能和布局、符合铁路沿线各方利益的。