今天我们就来讲讲四轮定位的硬件：四轮定位仪。这是让门店干出一个800元的四轮定位的基石。
我们先来讲一个实际案例：
老板，搞个四轮定位多少钱？
客官，120元~~
那么贵？xxx店就80元！
（100块都不给我……）
80就80了……
那搞一个，调的准一点啊！！
（100块都不给我……还那么多要求！）
好嘞！
相信在汽车维修这行干了很多年的老师傅都知道，10多年前桑车做一个四轮定位都要800元，而现在呢？做个定位一般也就个80元，15分钟内就搞定了。不过，其实在4S店中，客户仍然会花800元，甚至更高的价格去做四轮定位。看来四轮定位的水还是很深的！
四轮定位怎么才能做出800元？
软硬兼施，前途无量！
何为软硬兼施？软指的是人，指的是服务的态度和质量；硬指的是设备，包括举升机、四轮定位仪等。
硬件好，不会用！客户看着高大上，做一次最多给400。
硬件差，服务好！客户感觉你人好，最多也就给200。
软硬兼施，前途无量！你开一个800，把客户服务得舒舒服服，再把你的硬件诚恳地向客户一介绍，客户马上摸口袋付钱，心服口服~~
今天就来讲硬件，考虑到举升机并不是单独为四轮定位所购置的硬件，小编今天就主讲四轮定位中最重要的四轮定位仪。
一句话专业解释四轮定位仪：通过光电传导及电脑运算，来检测悬挂、车轮、地面、三者之间所形成的几何角度参数的汽车底盘检测设备。
一分钟讲历史故事：50年代以拉线式前轮定位仪技术为主，属于启蒙阶段；60年代的激光尺前轮定位仪，提升了科技，但是却有“激光对刻度尺调车方向盘不正”的缺点；70年代以PSD红外线四轮定位仪为技术突破，可是PSD模拟转换数字精度差，数据误差也比较大；80年代的CCD蓝牙四轮定位技术，采用了数字信号，八束360度全封闭测量；90年代至今的3D四轮定位仪风靡全球，随着3D技术成熟，成本也慢慢下降。而目前最前沿的是扫描式的四轮定位仪。
目前3D四轮定位仪是主流设备。
啥是3D四轮定位仪？
3D四轮定位仪在10年前算是高科技了，
然而搁在今天3D定位仪都便宜成白菜了，
怎么会从高大上变为现在的吊丝？
小编不得不提一提，
自称："全世界都是我们创造的国度"棒子国，韩国。
由于棒子国实施了：
“搞死欧美四轮定位仪”计划，
他们山寨了来自德国的3D四轮定位技术，
把四轮定位仪价格搞到了5万元以下，
好像很牛叉，
只是……
核心技术是山寨不来的。
至于四轮定位的效果嘛……
呵呵……
那来看看目前市场上，
再来看看：
两张表格对比得到一个结论：基本是4%掌握核心科技的公司，卖出了5%的高价3D四轮定位仪。10万以下的拼装和山寨机占据了95%市场。这就是为什么80元就可以搞一个四轮定位的原因——成本低，效果差！
问：全国有多少四轮定位仪品牌？
答：全国近300个杂牌！品牌机不超过10个！
各位店主怎么选购呢？
到底贵在哪里？
购买3D四轮定位仪就看三大核心部件：
反光板、相机芯片和相机镜头。
三种不同的反光板对应了三种不同的技术，菲林片的技术类似老式黑白卷；丝印技术是一种在金属材质或非纸质材质上印刷的技术，常见的是银行柜台里印有“个人理财”或者公共场所中常见的“请勿吸烟”标识；UV油墨是必须具备艳丽颜色的一种油墨，具备良好的印刷适性，适宜的固化干燥速率，良好的附着力，拥有耐磨、耐蚀、耐候等特性。
那UV油墨为什么那么贵呢？
理论太无聊，那看这个~~
这东西人人爱，高大上！
UV油墨印刷的！
能不贵吗？
小编再教大家一招，
如何判别反光板是不是菲林片，
用手电等强光照射反光板，
菲林片是透明的。
很多人会说，现在手机拍出的照片就很清晰，像水果手机使用的索尼成像芯片对图片的数据化处理已经强悍到媲美单反的程度；而且还有国产的美颜相机和各种手机中的战斗机，拍出的美女各个都是“伪装者”。那还要用什么工业相机。
小编不经想问：医院已经用民用手机做CT了吗？
四轮定位仪相机芯片的重要性在于：相机成像后需要转化为数据，越好的相机芯片对数据的处理就越是精确，这直接影响了四轮定位的效果。
这道理和“你用卷尺测量能精确到毫米吗？”一样。
相信玩相机的人都懂“玩单反穷三代”的故事，好的镜头对拍摄成像起到决定性的作用。由于3D四轮定位技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。所以对汽车底盘数据的获取有很高的精确要求，镜头也就一定要好了！
这道理和“你能用普通的望远镜看到仙女星运吗？”一样。
好了，说完了3D四轮定位仪的三大核心部件，我们一起来看看他们是如何协同合作完成四轮定位的测试。
一分钟专业解释3D四轮定位原理：将四个反光板安装在车轮上，滚动车轮。由照相机对反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。
那为什么3D测量必须推车？
车辆静止状态时，车轮非圆形。
推车的目的求车轮圆度值，
相当于偏心补偿计算方式。
所有简化推车测量的3D设备，
基本属于半成品。
至此，小编把3D四轮定位基本解释完了，最后来梳理一下，然后得出结论。
市场上鱼龙混杂着300多个品牌的四轮定位仪，价格下到1.5万，高至35万。但是要做800+的四轮定位，一定要”软硬兼施“，而第一步就是：“工欲善其事必，先利其器”。
3D四轮定位仪的三大核心部件（反光板、相机芯片和相机镜头）必须要能精确地测量出悬挂、车轮、地面、三者之间所形成的几何角度参数。贵也就贵在这三个核心部件上！
选购3D四轮定位时，记住要注意两点：
1.看厂家的售后团队规模
2.提供档案查找本省10年以上的现有用户
我们先来讲一个实际案例：
老板，搞个四轮定位多少钱？
客官，120元~~
那么贵？xxx店就80元！
（100块都不给我……）
80就80了……
那搞一个，调的准一点啊！！
（100块都不给我……还那么多要求！）
好嘞！
相信在汽车维修这行干了很多年的老师傅都知道，10多年前桑车做一个四轮定位都要800元，而现在呢？做个定位一般也就个80元，15分钟内就搞定了。不过，其实在4S店中，客户仍然会花800元，甚至更高的价格去做四轮定位。看来四轮定位的水还是很深的！
四轮定位怎么才能做出800元？
软硬兼施，前途无量！
何为软硬兼施？软指的是人，指的是服务的态度和质量；硬指的是设备，包括举升机、四轮定位仪等。
硬件好，不会用！客户看着高大上，做一次最多给400。
硬件差，服务好！客户感觉你人好，最多也就给200。
软硬兼施，前途无量！你开一个800，把客户服务得舒舒服服，再把你的硬件诚恳地向客户一介绍，客户马上摸口袋付钱，心服口服~~
今天就来讲硬件，考虑到举升机并不是单独为四轮定位所购置的硬件，小编今天就主讲四轮定位中最重要的四轮定位仪。
一句话专业解释四轮定位仪：通过光电传导及电脑运算，来检测悬挂、车轮、地面、三者之间所形成的几何角度参数的汽车底盘检测设备。
一分钟讲历史故事：50年代以拉线式前轮定位仪技术为主，属于启蒙阶段；60年代的激光尺前轮定位仪，提升了科技，但是却有“激光对刻度尺调车方向盘不正”的缺点；70年代以PSD红外线四轮定位仪为技术突破，可是PSD模拟转换数字精度差，数据误差也比较大；80年代的CCD蓝牙四轮定位技术，采用了数字信号，八束360度全封闭测量；90年代至今的3D四轮定位仪风靡全球，随着3D技术成熟，成本也慢慢下降。而目前最前沿的是扫描式的四轮定位仪。
目前3D四轮定位仪是主流设备。
啥是3D四轮定位仪？
3D四轮定位仪在10年前算是高科技了，
然而搁在今天3D定位仪都便宜成白菜了，
怎么会从高大上变为现在的吊丝？
小编不得不提一提，
自称："全世界都是我们创造的国度"棒子国，韩国。
由于棒子国实施了：
“搞死欧美四轮定位仪”计划，
他们山寨了来自德国的3D四轮定位技术，
把四轮定位仪价格搞到了5万元以下，
好像很牛叉，
只是……
核心技术是山寨不来的。
至于四轮定位的效果嘛……
呵呵……
那来看看目前市场上，
再来看看：
两张表格对比得到一个结论：基本是4%掌握核心科技的公司，卖出了5%的高价3D四轮定位仪。10万以下的拼装和山寨机占据了95%市场。这就是为什么80元就可以搞一个四轮定位的原因——成本低，效果差！
问：全国有多少四轮定位仪品牌？
答：全国近300个杂牌！品牌机不超过10个！
各位店主怎么选购呢？
到底贵在哪里？
购买3D四轮定位仪就看三大核心部件：
反光板、相机芯片和相机镜头。
三种不同的反光板对应了三种不同的技术，菲林片的技术类似老式黑白卷；丝印技术是一种在金属材质或非纸质材质上印刷的技术，常见的是银行柜台里印有“个人理财”或者公共场所中常见的“请勿吸烟”标识；UV油墨是必须具备艳丽颜色的一种油墨，具备良好的印刷适性，适宜的固化干燥速率，良好的附着力，拥有耐磨、耐蚀、耐候等特性。
那UV油墨为什么那么贵呢？
理论太无聊，那看这个~~
这东西人人爱，高大上！
UV油墨印刷的！
能不贵吗？
小编再教大家一招，
如何判别反光板是不是菲林片，
用手电等强光照射反光板，
菲林片是透明的。
很多人会说，现在手机拍出的照片就很清晰，像水果手机使用的索尼成像芯片对图片的数据化处理已经强悍到媲美单反的程度；而且还有国产的美颜相机和各种手机中的战斗机，拍出的美女各个都是“伪装者”。那还要用什么工业相机。
小编不经想问：医院已经用民用手机做CT了吗？
四轮定位仪相机芯片的重要性在于：相机成像后需要转化为数据，越好的相机芯片对数据的处理就越是精确，这直接影响了四轮定位的效果。
这道理和“你用卷尺测量能精确到毫米吗？”一样。
相信玩相机的人都懂“玩单反穷三代”的故事，好的镜头对拍摄成像起到决定性的作用。由于3D四轮定位技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。所以对汽车底盘数据的获取有很高的精确要求，镜头也就一定要好了！
这道理和“你能用普通的望远镜看到仙女星运吗？”一样。
好了，说完了3D四轮定位仪的三大核心部件，我们一起来看看他们是如何协同合作完成四轮定位的测试。
一分钟专业解释3D四轮定位原理：将四个反光板安装在车轮上，滚动车轮。由照相机对反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。
那为什么3D测量必须推车？
车辆静止状态时，车轮非圆形。
推车的目的求车轮圆度值，
相当于偏心补偿计算方式。
所有简化推车测量的3D设备，
基本属于半成品。
至此，小编把3D四轮定位基本解释完了，最后来梳理一下，然后得出结论。
市场上鱼龙混杂着300多个品牌的四轮定位仪，价格下到1.5万，高至35万。但是要做800+的四轮定位，一定要”软硬兼施“，而第一步就是：“工欲善其事必，先利其器”。
3D四轮定位仪的三大核心部件（反光板、相机芯片和相机镜头）必须要能精确地测量出悬挂、车轮、地面、三者之间所形成的几何角度参数。贵也就贵在这三个核心部件上！
选购3D四轮定位时，记住要注意两点：
1.看厂家的售后团队规模
2.提供档案查找本省10年以上的现有用户
