一：整车
汽车一般都是从生产地由大板车运到各个4S店，当然也会有紧俏车型或者客户急于提车，派专人去外地4S店给开回来。
订车之前，一定要在网上看好车型的配置，比如说汽车之家或者官方网站，因为现在4S店根本不靠汽车本身的利润赚钱了，有时候宁可赔点钱。现在大部分4S店都卖加装车。
举个例子：别克销量之王凯越，这个车厂家有一个最低配置是带天窗，但铝合金轮毂，导航，真皮座椅都不带。现在所有的4S店全部卖这款，后期加装以上那三样，摇身一变成最高配了。而且还和你说是原厂带来的。不仅装具赚你钱，汽车的价格也赚很多。推荐买最低配，自己出去加装，装具都是一样的，还少花很多钱。

说完加装，再说汽车在4S店的车库里是什么状态。你别以为，你的车从厂家来什么样，你提的车就什么样。首先车来了，库管要验车，一般就是看看车的漆面，如果验出毛病，比如说有划痕，你别以为会退给厂家，厂家会给点钱，喷好漆之后再销售。而且，一般人不会看出什么，我这四年，不知道撒了多少慌，坑了多少客户啊，在这里和你们说对不起了。其他的毛病就不说了，车内部，就是全给你拆了，再给你装上，你也看不出什么来。

最后一条，尽量买畅销的车，畅销的配置，别买特殊的颜色，特殊的配置，也别急于提车。因为很可能这种车型就是从外地4S店里给你开回来的，给你在高速上磨合好了。。

二：装具
这个装具的利润大的很，举例子，汽车后备箱垫子，批发市场10块钱，在4S店卖120。导航一般七八百左右，铝合金轮毂二三百一个，真皮座椅七八百一套。这个就不多说了，只要别上了销售顾问的套就行，因为提车的时候都兴奋，看见装具就想把车里装饰一下。我相信咱们赚客吧的不会这样的。
说下，我以前是怎么在装具上赚外快的吧。这个肯定都想听。还是举例子，汽车必备的脚垫，如果提车不赠送的话，就会给你放那种纸质的，你肯定想在外面买不到专车专用的，索性在4S店里看看，如果价格合适你一定会购买。普通的脚垫，批发价格20一套，在4S店标价220，一般打七折，150左右。你的心里价格一般都是100左右，这个时候我就登场了。我会把客户叫出去，偷偷摸摸装作神秘的说，你如果真想买，等会我就和卖装具的说，你是我亲戚，就不赚你钱了，进价给你。这个时候我就和卖装具的说，这个客户和我有点关系，给我个进价吧，30卖了。因为平常都很熟，人家也不和你计较，只要不赔钱就行。我出去和客户说，进价80多块钱，这样90块钱吧。你给我钱，我去给你拿一套，你就别进去了，别让其他客户看见了。于是，我转手赚60。就这样，不知道多少客户被我坑啊，再说句对不起了。

提车，开发票的问题。发票是可以低开的，低开的好处就是保险和购置税都可以便宜，那么问题来了，你实际购车款和低开的发票中的差价哪里去了？我告诉你，大部分还是给公司了。少部分进了大胆的销售顾问腰包。。。所以啊，一定不要听销售顾问说只能现金之类的，不管怎么样就是刷卡。

四：保险
这个不多说，一般4S店指定几家保险公司，直销和电销。赚你的返利。一般直销12个点，电销8个点。这就看你自己的本事了，有熟人尽量买熟人的，但是一定要和他把手续费，也就是返利要过来。如果不能要过来，还不如买4S店的电销。和保险公司多要点赠品。如果和销售顾问关系好的话，也可以不走4S店的业务，让销售顾问给你找一个，把返利给你，你给销售顾问点好处，不过这是在4S店严令禁止的，抓住就开除。

五：金融分期
现在有一半的客户都是做分期。现在各个厂家的金融也比较多，其中通用金融利息是最高的，一万块钱一年大约800左右，像大众，丰田处于中等，福特金融利息是最少的，甚至是无息。
如果个人资质好的话，最好是做银行的，利息少。没有手续费。
另外，4S店收你的手续费，这个钱都是4S店自己收的，一分钱都不给金融公司，相反做一个分期，金融公司还给500-1000不等的钱。所以手续费也可以讲价的，不过为了保持价格，宁肯给你车价去钱，也不会便宜手续费的。

六：保养
不是很了解，但是就知道一点，一般车都是加4升的机油，但是机油不可能全部加进去，因为对车不好。剩下的就被修理工收起来了，一天能攒一桶，自己内部员工的车保养就不花钱了。