喜欢力狮GT的车友们都知道，这款车是最受玩车改装人士亲睐的车型之一。艾森此次升级的这台新力狮采用全新风格的造型，车身尺寸更大，呈现出来的除了运动化以及顺应时代的潮流元素还有作为商务车应有的大气和稳重感。倒不是说它的外形有多么优雅，实际上它给人的第一印象就不像是个善类，尤其是发动机罩上那个通风孔，很明显还是以动力性能取向为主。
自从购置这款力狮GT，车主金先生也就下定决心在动力性能上好好打理一番。金先生有着和爱车类似的性格，从预约工程师升级到整个ECU升级结束，车主的“大气豪爽，做事干净利落”的性格让艾森工作人员记忆犹新。这台力狮采用2.5升水平对置涡轮增压发动机最大功率195千瓦（265马力），最大扭矩350牛米，装备一台5挡自动变速箱，从参数上来看没有太多值得激动的，这也是车主选择ECU升级的原因。
新力狮GT的ECU升级需要拆下电脑，工程师首先确定电脑位置。
拆下原车电脑后进行开盖操作，然后连接升级设备。
程序读取中。
程序发送国外后2小时左右发回。
工程师写入程序，整个写入过程非常顺利。
原始参数:马力265HP，扭矩350NM
艾森效果:马力300HP，扭矩400NM
这台力狮GT提升空间很大，工程师陪同车主试驾也着实吃了一惊，“小狮子”在动力性能上迅猛了许多，起步提速的感觉明显与之前不同。力狮GT原本就强大的中后程动力更加强悍了。车主面露喜色，对于升级效果的满意不言而喻。
自从购置这款力狮GT，车主金先生也就下定决心在动力性能上好好打理一番。金先生有着和爱车类似的性格，从预约工程师升级到整个ECU升级结束，车主的“大气豪爽，做事干净利落”的性格让艾森工作人员记忆犹新。这台力狮采用2.5升水平对置涡轮增压发动机最大功率195千瓦（265马力），最大扭矩350牛米，装备一台5挡自动变速箱，从参数上来看没有太多值得激动的，这也是车主选择ECU升级的原因。
新力狮GT的ECU升级需要拆下电脑，工程师首先确定电脑位置。
拆下原车电脑后进行开盖操作，然后连接升级设备。
程序读取中。
程序发送国外后2小时左右发回。
工程师写入程序，整个写入过程非常顺利。
原始参数:马力265HP，扭矩350NM
艾森效果:马力300HP，扭矩400NM
这台力狮GT提升空间很大，工程师陪同车主试驾也着实吃了一惊，“小狮子”在动力性能上迅猛了许多，起步提速的感觉明显与之前不同。力狮GT原本就强大的中后程动力更加强悍了。车主面露喜色，对于升级效果的满意不言而喻。
