菜鸟开个帖子哈，新人还木有入手平把车的都来看看哈

首先是身高，根据自己的身高选择适合自己的车架大小，这是首位的，落差党不谈，套件、轮组等车别的东西都可以更换，唯独车架不行，壕、神壕、除外！

再者路况：如果全程柏油路，必须23内外，当然25也行，25以上还是算了，23以下我木有用过，不是很相信自己的技术，大神见谅

吧里很多都是巨大的车，FCR占主流、当然也有坦克达、骓驰、插得爽（XDS)、吹克、相机电脑、闪电等等神壕吧。175cm以下的身高建议S号码车架，175CM以上建议M号码车架，当然我176cm这个身高很尴尬的S车架小，M车架大，最后还是选了M的，后来各种改装，总算找到适合自己的姿势

如果你选择平把去草山！我只能说：好吧，你赢了，在下甘败下风，城市通勤、骑游，如果木有长距离下坡，碟刹还是不要选，装逼党除外，而且巨大的尿性是一年不如一年，从10款的公路套件，到14款的山飞、和后拨等等，最特么奇葩的是16款的全碟刹车系，涂装也是肥猪流、杀马特的感觉

这里是盗大神的图片，，如果硬插舒服的话，这位大神也不会把14款的31前插换掉了，我只能说机智

关于车把的选择这个问题是鱼和熊掌的选择，直把发力直接，燕把舒服，弯把不要跟我说，车架几何都不一样的，壕、神壕、移花接木者不谈！好了，菜鸟要去搬砖了，不然晚饭木有着落

9级菜鸟开课了大家快来学习了

菜鸟搬砖回来了，继续进行了，平把的骑行姿势介于弯把和山地的中间吧，速度不如弯把，舒适不如山地，本身就是很矛盾的东西，当然如果你找到了适合自己的姿势，这车还是不错的，把套、副把，FCR的原装把套，我只有两个字形容：呵呵。把套可以根据自己的预算来改，便宜的：壁虎海绵、XXF海绵，贵的：棒槌哥、人间肉球等等。如果平时定位于通勤党副把可以拆掉，短途骑游副把必不可少！可以让你握的更舒服一些，这些是菜鸟的个人建议

下面是关于变速和保养、清洁的话题：变速，首先，熟悉的路途，如果再有10米开始上坡，我建议距离5米开始变速，不要等到了你再变，那样对链条、飞轮都不好，骑游党：开始上路可以保持较高的踏频，10分钟以后可以选择适合自己的踏频，每个人的发动机不一样，踏频也是不一样的。保养和清洁其实是一个话题：作为通勤党，雨骑是不可避免的，如果不及时把车上的水分去掉好吧，你就等着链条生锈吧，我曾经犯过这个错误。保养车子就是变速灵活，刹车有力，轮组在允许的范围内偏摆，当然该紧的螺丝也是要紧的，还有注意轮胎的压力，这个很重要，车胎被扎了，蛇咬等等，10有8、9都是你不注意胎压所造成的，建议平时一个星期为轮胎打气，润滑系统：包括前轴、中轴、后轴、链条、后拨等等，怎么区别链条和后拨缺油了呢？且听下回分解

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版主何在？应该加精！

楼主不会太监的，这就继续了，书接前文：链条师傅缺油的症状：1：目测，如果生锈的话，那就是地球人都知道的。2：平时踩踏链条和后拨会发出嘎吱嘎吱的声音，这也是缺油的情况，这是链条再说：它渴了！最好不要无视它，否则会加快链条和飞轮、后拨的使用寿命，你懂得！那么加多少润滑油为刚好呢？楼下继续

楼主继续啊

这个菜鸟不太菜！