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关于铁路测量控制点的说明,不能否定滑县东站

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最近浚县境内善堂镇发现铁路控制点了,根据分析,这应该是长兖铁路滑县延长线的一部分,内黄井店乡引出到滑县道口镇,所以浚县境内的测量点就是长兖铁路滑县延长线的控制点,和郑济高铁无关,郑济高铁路过滑县,站点设在滑县东


来自手机贴吧1楼2016-03-24 22:07回复
    我的天!又是重磅消息!不是有消息说走滑浚之间吗?这是要建高铁东站的节奏啊


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2016-03-24 22:12
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      我是滑县人,但是我感觉楼上全部是无稽之谈


      来自iPhone客户端3楼2016-03-24 22:35
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        你怎么知道是这个延长线的?


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2016-03-24 23:01
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          楼主连铁路名称都叫不对,还瞎掺和个啥劲!


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2016-03-25 05:32
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            7楼2016-03-25 08:40
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              新兖铁路啥时候被称作长兖铁路?不会是你杜撰的吧?


              IP属地:河南来自Android客户端8楼2016-03-25 08:48
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                9楼2016-03-25 09:17
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                  楼主呀,从井店经过的铁路应该是晋豫鲁铁路,又叫晋中南铁路或者瓦日铁路吧,长治到新乡的铁路怎么会绕道内黄呢?


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2016-03-25 09:36
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                    这条线是真有,不知道跟这次测绘有关系没


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2016-03-25 10:27
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                      还原楼主发帖的过程:楼主有一天闲的无聊,搜集有关滑县的铁路消息,看到了一条六年前的消息(7楼),梦想着滑县东站的楼主好像抓住了救命稻草,就发了这个帖子。殊不知,长兖铁路只是晋中南铁路早期酝酿期的名字,当时设想的是修一条从长治过濮阳到兖州的铁路,只是后来该线到泰安,就改名为长泰铁路,后来两头分别延长到日照和瓦塘,就变成了晋中南铁路,又称晋鲁豫铁路,建成后官方好像又改称为瓦日(或日瓦)铁路。由于铁路货运不景气,铁总在瓦日铁路修建方面不很积极,扫尾工作拖拖拉拉,联络线、支线的修建都受到了影响,濮阳到郑州的客车绕道安阳就是一例,在这种气氛下,启动修建到滑县的支线可能性不大,因为沿线没有大的货运需求如:煤矿、大型钢铁水泥厂、港口等单位。


                      IP属地:河南来自Android客户端12楼2016-03-25 11:14
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                        河南京煤滑州热电位于河南省滑县产业集聚区东南3公里,规划建设4×350MW超临界热电联产供热机组,本期建设容量为2×350MW。计划于2016年5月开工建设,2017年底两台机组投产。该项目作为滑县集中供热主热源,将承担县域采暖热负荷和部分工业热负荷的供应;对安鹤南部电网形成强有力的支撑。该项目于2014年7月8日被列入河南省2014年度火电项目发展规划,并上报到国家能源局。2014年12月24日,国家能源局印发了《关于河南省2014年度火电建设规划实施方案的复函》,同意该项目开展工作。该项目由北京京煤集团有限责任公司投资开发。2014年12月28日与京能集团合并重组北京能源集团有限责任公司,重组完成后的北京能源集团有限责任公司资产规模达2000亿元,年营业收入近600亿元,年利润近60亿元,在全国能源类企业中规模排名第11位,位居地方能源类企业之首。


                        13楼2016-03-25 15:33
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                          只能说楼主已经将河南省发改委忽略


                          IP属地:河南来自Android客户端14楼2016-03-25 17:20
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