【图片】回复：大排讲堂: 机车中的拦截机HONDA VFR系列【摩托车吧】

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回复：大排讲堂: 机车中的拦截机HONDA VFR系列

2008年小插曲-Honda V4 Concept
2008年第66界米兰车展上，本田庆祝V4引擎诞生30周年，在展馆内展出了所有V4战车，包含了NR500、RVF等等，其中还有一辆装有V4引擎的概念车“Honda V4 Concept”展出，这辆概念车也就是下一代的VFR的基础

来自Android客户端34楼2016-02-23 15:11

2010-2014年
VFR推出第五代“VFR1200”，分为F款和DCT款（双离合自动挡大踏板…）。卖点实在太多，咱们简略说。

来自Android客户端35楼2016-02-23 15:12

外观明显是从之前车展的概念车而来，正面看有点像CBR250R!【文章参考：大排讲堂第二期第16课：本田（Honda）及CBR300R】依然是性感的单摇臂，排气改为了单侧排（排气外观很帅），链传动改为了轴传动（减少维护次数、耐用性提升，缺点是坏了可不好修~），前倒置减震，V4引擎排量扩展为1237cc。

来自Android客户端36楼2016-02-23 15:14

全球首款DCT机车！F款为普通手挡，DCT技术的版本为自动挡~（带有手自一体功能，从汽车的角度来说就是增加了换挡拨片…DCT版本左手无离合器、左脚无档杆），实车抛光镜面漆亮的刺眼，各种电子配置加身使VFR1200成为当时技术含量最高的街道旅行车！注意是街道旅行车，不要被导流罩迷惑，真的不是仿赛！

来自Android客户端37楼2016-02-23 15:16

唉！别水了，你妈叫你回家吃饭

IP属地:山东

来自Android客户端38楼2016-02-23 15:17

收起回复

数据：水冷V型四缸，每缸4气门SOHC排量1273cc，压缩比12.0：1，PGM-FI电喷系统，轴传动，双离合自动变速，C-ABS配合电子辅助系统，最大马力170匹

来自Android客户端39楼2016-02-23 15:17

VFR1200不光有街道旅行车，还被本田移植进入了“越野旅行车”类型，这就是“HondaVFR 1200X Cross tourer”，性能数据与街道版类似，马力增加至127匹，HSTC扭力选控功能(Honda SelectableTorque Control，通过ABS传感器调整引擎输出，提高后轮抓地力，类似于TC系统)，全地形车款无DCT版本，配合拉力车外观和辐条轮毂，这是本田要和宝马水鸟抢饭碗的节奏啊…

来自Android客户端40楼2016-02-23 15:19

你以为这就完了么？不要小看本田的“榨取能力”！原有的VFR800类型并没有完全消失，转变为“Honda VFR 800X Cross runner”。区别于1200，小弟800的通过性较低，使用了正置前减震HMAS(Honda Multi-Action System)和合金轮毂。数据：水冷V型四缸，每缸4气门SOHC排量782cc，压缩比11.8：1，PGM-FI电喷系统，链传动，C-ABS制动系统，最大马力101匹
2011-2013：Honda VFR 800X Crossrunner

来自Android客户端41楼2016-02-23 15:21

2014：Honda VFR 800X Crossrunner-好漂亮的大灯！排气、轮毂、配置等也有所变化

来自Android客户端42楼2016-02-23 15:22

注意啊，这可是V型4缸的机车，不要跟样子类似但是双缸的CB500X（下图）搞混

来自Android客户端43楼2016-02-23 15:23

2015年
VRF1200F、VRF1200X、VRF800X继续发售，并且“VRF 800F”版本也回归了（看来还是街道类车型好卖~），这次回归主要对外观和电子配置进行变更。数据：水冷V型四缸，每缸4气门DOHC排量781cc，压缩比11.8：1，PGM-FI电喷系统，链传动，ABS制动系统，最大马力106匹。
VFR800X：（好喜欢~）