多缸机能用吗?

一次燃烧,两个活塞同时产生动力,想法不错.

能制造这类机器,有机械工程师的设计水平了.

看你神情憔悴,想必历进艰辛,民间发明人确实不容易.

这发明可以申请专利了,否则就被动了.

整体结构缩小些就好了

看似两个活塞同时作功,产生的动力会大一倍,实际问题是不是这样?

楼主，咱们见过面，可能您已经忘记了
一个气缸中两个活塞对置的发动机早已有了，并且历史悠久。维基百科称为“拳击手”引擎（boxter）.
包头一机给巴基斯坦造的坦克，采用的6TD柴油机，就是这种活塞对置引擎。
省油43%，我真的不敢相信这个数字，希望您找个权威机构认定一下。
这样对您后期推广也有好处

这个，怎么说呢
首先为动手能力赞一个
不过这节油效率。。值得商榷
两个缸的发动机肯定比四缸发动机省油。。
比如如果给一个4.2排量v6引擎的越野车装上一个排量0.8的三缸的奥拓引擎
它肯定能跑，也肯定能节油百分之五十以上
节油的计算是要在同等性能的条件下测试。
比如楼主可能是跑了同样的距离，然后计算节油，一看节油了43%，这个是可能的
不知道有没有算过零到100的用的时间呢？可能这个性能参数基本没法看。
所以希望楼主再按照测试工况再仔细测试一下，
比如以同样平均速度（110公里每小时）跑完100公里
以及在城市中以正常情况（频繁启动停止）跑完100公里
这样测算节油
后再公布节油数据为好
如果真的不错，我可以帮你做专业一点的宣传视频。免费的。

这个视频给我的感觉是装了一个拖拉机引擎在汽车上。这样做节油是肯定的，但是我肯定不喜欢车上装这么个发动机。等红灯的时候。。
当然，做成多缸肯定可以改善这种情况，技术上也允许
但是是不是这种结构真的节油呢？我觉得会节一点，但是绝对没这么多。
具体还需要测试来找到答案，楼主加油

我也上两张这种发动机的图吧

吹牛有用吗？数据对比才有用