中国是全球道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直高居世界第一；
第一特征是交通事故总量巨大，每年交警接报事故总量超过470万起；
第二特征是死亡率高，每年道路交通安全事故伤亡人数超过20万人；交通死亡率高达21%(即死亡人数占事故伤亡人数的比例)，而日本的交通事故死亡率仅为0.54%。
第三特征是恶性事故多发，每年都会发生多起一次性多人死亡事故。
归其原因，主要是车多、人多、新手多、安全意识薄弱、道路交通设计不合理、交通拥堵现象严重、应急救援综合能力差，没有完善的空中医疗救护能力。
到2014年底，中国机动车保有量已达到2.64亿辆；其中汽车1.54亿辆，汽车驾驶人突破3亿。公路通车总里程已突破420万公里，其中高速公路已超过9.6万公里，在为人们的出行带来便利的同时，也给交通安全管理带来了较大的压力。由于拥堵或部分路段交通不便，导致陆地救援经常受阻或被迫延误，无法第一时间施救。从而造成道路交通安全事故死亡率居高，死亡率是日本的40多倍。
山东省位于中国东部沿海，陆地总面积15.71万平方公里，总人口9400多万，辖17个市。
山东省公路通车里程已超过22.7万公里，其中高速公路已达到5200公里；均居全国第一位。2012年山东省报警交通事故约1.4万起，伤1.3万人，死3900人，死亡率高达30%；山东省历年道路交通事故数量、伤亡人数和死亡人数均居全国前几位。
因此，率先在山东省建立道路交通事故空中医疗救护网络，非常必要，并且也非常迫切。既有重大的现实意义，同时还会产生样板作用，从而推进全国的空中医疗救护事业的发展，利国利民。