到！

哈哈哈，好久都没来了

第四节
镜头转到天津站，天津站一站台停着一列看上去很奇葩的列车，车身颜色为白色+湖蓝色+天蓝色，这样涂装的车确实不是很常见。车迷1：“这是什么车底啊，好奇葩的涂装。”车迷2：“这是环渤海的25KT车底，和国铁的25KT没有本质区别，只是颜色不一样。”车迷3：“原来如此。不过我觉得还是国铁那宝蓝色的25KT更好看。”车迷4：“确实是。不过环渤海的25KT也好看。反正都比原来的高阻绿25T好看很多。”
这是天津-红磡的Z353次列车，采用的是25KT车底，配属环渤海铁路集团有限公司。据悉，天津至九龙的T253/4次列车自打开通运营压力一直非常大，经常出现票不好买的现象。为此，环渤海铁路运输集团有限公司觉定再开通一对天津直达香港旅客列车。对于环渤海公司的想法，铁总和京局局长都表示赞成。在有关方面的支持下，Z353/4次列车顺利开行。这趟列车开通之后，T253/4次列车票不好买的现象明显好转。
镜头再转到京段，花老虎、烧酒、大猪、狮子、狒狒等都在电视机前观看机车大比拼的直播盛况。花老虎：“咱们京局机车特勤大队的表现真是精彩，把上局机车特勤二队给打败了，不简单啊。”狒狒：”我发现沈局机车特勤大队确实厉害啊，他们的空中作战技巧真是熟练啊。“烧酒：”咱们京局机车特勤三队的HXD6D们的比赛成绩真的不是特别理想。“狮子：”看来应该让6D们向大队的1G、2G、3G们学一学。“

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第五节
时速350公里的津保二线修通之后，原来的津保线将只跑普速车，G、D全部转移到津保二线。铁总开行了多趟途径津保二线的高速动车组列车。京局担当的G字头列车如下：
天津-郑州东G2517/8、G2519/2520，采用CRH380KL型动车组列车
天津-西安北G2233/4、G2243/4，采用CRH380BG型动车组列车
天津-武汉G1915/6、G1971/2，采用CRH380BG型动车组列车
天津-长沙南G291/2，采用CRH380KL型动车组列车
天津-广州南G2135/6，采用CRH380BG型动车组列车
天津-深圳北G2085/6，采用CRH380KL型动车组列车
天津-成都G2285/6，采用CRH380BG型动车组列车
天津-重庆北G2277/8，采用CRH380KL型动车组列车
天津-柳州G2561/2，采用CRH380BG型动车组列车
管内G方面，天津始发终到石家庄、太原的G字头列车每天10对左右，终到的G字头列车每天3对。石家庄-秦皇岛G字头列车每天有两对经过津保二线。此外，津保二线还有天津去往五台山、吕梁方向的D字头列车，采用CRH6E型动车组列车。

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到！

太好看了！

第六节
在铁总的建议下，京局新开行高铁、动车的同时，还新增或调整了很多普速客车。天津始发列车变化尤其大：
1.开行天津-成都T657/8次列车，采用长厂25T（H）车底
2.开行天津-深圳西T707/8次列车，采用华明厂25T（H）车底
3.开行天津-南宁T1261/2次列车，采用华明厂25T（T）车底
4.K1622/19/20/21升级为准高，运行区段改成天津-深圳西，行径京沪、德聊，车次变为Z859/860。采用华明厂25KT车底。
5.K213/4升级为准高，运行区段改为天津-重庆北，行径津保、京广、石太客专、太中银、包西、西康、襄渝，车次变为Z813/4。采用二七厂25KT车底。
6.K257/8升级为准高，起始站依旧保持天津-成都，行径津保、京广、郑渝普速线、达成，车次变为Z857/8。采用浦厂25KT车底。
7.天津-贵阳K1341次改成京局津段担当，提升为准高，行径津保、京广、沪昆普速新线，车次变为Z1341/2。采用二七厂25KT车底。
8.天津-武昌K919次列车改为京局津段担当，行径京沪、德聊、京九、麻武，采用华明厂精品机供25G车底。
9.开行天津-齐齐哈尔K1051/2次列车一对，采用华明厂精品机供25G车底。
10开行天津-焦作K2731/2次列车，采用唐厂精品机供25G车底。
对于天津地区旅客列车调图后的情况，天津车迷表示满意。

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来了

到

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故事改版了。

第八节
机车大比拼结束了，京局机车特勤大队载誉而归，特勤二队也还行，但是特勤三队是有些不尽人意。
回来之后，特勤队的机车们跟京局局长交流了各自的感想。特勤三队HXD6D：“比赛当中我们也尽了很大的努力，但是我们感觉到沈局机车特勤三队实在是太强了，我们队的队员们几乎个个被打得措手不及。比赛当中我们队的队员有不少都受伤了。”HXD3G 0501：“我们在比赛当中发现沈局机车作战能力确实很强，他们比我们还要擅长空中作战技巧。还有一点，我们队的队员们印象特别深刻，沈局机车特勤队的登场方式跟其他局的机车特勤队都不一样。”京局局长：“我也注意到了，上局机车特勤队说跟喷火龙一样，我看也是。听说你们特勤队的队员有不少都受了伤，严重吗？我告诉黄医生了，回来让黄医生给你们瞧瞧。”
后来，黄医生请了动车所里面医术高超的动车来为特勤大队的机车检查伤情，还邀请了好多修理工。动车医生们发现，京局机车特勤三队的6D有不少都受伤比较严重，HXD6D 0059的伤势较重，其转向架需要更换。HXD6D 0060的受电弓损坏严重，其余的6D也都不同程度地受伤。随后，黄医生第一时间与华明厂取得了联系：”我们这里有几台HXD6D受伤较重，一些部件需要赶快更换。“华明厂厂长：”怎么回事？“黄医生：”HXD6D 0059转向架严重摔伤，0060受电弓需要更换。“华明厂厂长：”这些配件我们厂子都富裕着呢，你们不必担心。“后来，HXD6G 0902带HXD6D 0059和HXD6D 0060火速前往华明厂，HXD3G 0806在华明厂附近等着。
镜头转向华明厂厂房。华明厂厂长：”机车维修中心请注意，请抓紧派员工为0059和0060准备手术。“维修中心主任：”明白。请厂长放心。“手术正式开始，吊车操纵人员将0059用吊车吊起，为0059换上了新转向架。另一侧，几名修理工将0060受损的受电弓拆掉，换上了新的受电弓。第二天，0059和0060全部回到了特勤三队。又过了不久，受伤机车的伤势全部稳定，很快就完全恢复了。