最近看到问些很基本的问题后,觉得得做个HUD图解。翻了翻之前的帖子也没见过有人发过这方面的帖子,特此亲自做好战地3各飞行载具HUD图解
先问,HUD是什么?在航空术语里面,HUD=Head up display,平视显示器。
后来发展到游戏里面叫做动态抬头指示。
废话不多说,上图
先上的是最熟悉的F/A-18E SUPER HORNET 超级大黄蜂 的 HUD 图解
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1a1134723adbb6fd255be52e3925aba6/7f05cbfdc3cec3fdb7c827fcd588d43f86942759.jpg)
这里再说一下 G FORCE 是什么东西,G是高速移动时物体承受压力的单位。
G即为地球表面的重力加速度,在航空中1G定义为飞机在海平面飞行时的升力和地球引力相平衡时的压力;而当飞行器改变惯性,如加减速或是进行非直线动作时即会产生正或负的G力。正常状态下的人体所能承受的最大极限为正9G到负3G之间,超过极限则会危及生命安全;飞机也一样,有些早期飞机在做高速俯冲时甚至会空中解体。
先问,HUD是什么?在航空术语里面,HUD=Head up display,平视显示器。
后来发展到游戏里面叫做动态抬头指示。
废话不多说,上图
先上的是最熟悉的F/A-18E SUPER HORNET 超级大黄蜂 的 HUD 图解
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=1a1134723adbb6fd255be52e3925aba6/7f05cbfdc3cec3fdb7c827fcd588d43f86942759.jpg)
这里再说一下 G FORCE 是什么东西,G是高速移动时物体承受压力的单位。
G即为地球表面的重力加速度,在航空中1G定义为飞机在海平面飞行时的升力和地球引力相平衡时的压力;而当飞行器改变惯性,如加减速或是进行非直线动作时即会产生正或负的G力。正常状态下的人体所能承受的最大极限为正9G到负3G之间,超过极限则会危及生命安全;飞机也一样,有些早期飞机在做高速俯冲时甚至会空中解体。