载有476人的“岁月”号客轮今年4月16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救。迄今事故已造成包括4名中国乘客在内的近300人遇难，仍有10人下落不明。
妈蛋，真有中国人

原谅楼主是在刚刚吃饭的时候看的新闻，很是生气

各大韩媒中文版都将船只名称译为「岁月号」，不过《朝鲜日报》24日特别报导澄清，其实这艘船应念作「世越号」，有超越尘世的意思。宗教界相关人士解释说，这取自俞炳彦信奉的救援派教义「脱离俗世，接受救援」的意思，与「岁月流逝」的岁月毫无关系。「世越号」这名称是73岁的前世茂集团总裁俞炳彦亲自取的名字，具有浓厚的宗教色彩。不过除了《朝鲜日报》之外，其他如《韩联社》及《中央日报》等韩国媒体中文版仍称客轮为「岁月号」，[35] 尚未更改名称。渡轮信息“岁月”号由日本マルエーフェリー株式会社(英文：A-Line Ferry Co.，Ltd。原名：大岛运输株式会社。总部设在日本鹿儿岛县)参与制造，于1994年6月竣工，总重量6586吨，载重3981吨，为乘客定员804人的货运客运船。该船最多可容纳900人，可载车辆，总吨数6586吨，净吨数3981吨。该船为滚装客船，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，导致重心高，稳定性、结构强度和抗沉性较差。该船在服役18年后于2012年10月退役，后出售给韩国清海镇海运公司，经改造成为5层可容纳921名乘客的客运船于2013年投入使用，主要往返韩国仁川和济州航线[36] 。日本A-Line Ferry 公司广报部人员表示，在向韩国清海镇海运转交“岁月”号前，已对客船进行了严格质量检查称客船出售后的用途、改造及检修与其完全没有关系，该公司不参与到本次客船事故的原因调查。

活该沉船