2014.03.20
在拍卖场上低价拍得一辆92年无事故的银色1型Type R（启介同款）。无事故但是车况很差，内饰也很脏，跑大老远买的冷却液灌了立马就从副驾驶那边漏掉。开不走，拖车要2000人民币，于是决定先放着，第二天跟朋友过来拉。

2014.03.21
拉车，没有任何助力方，向还好说刹车太太太硬了！！花了3个多小时晒爆了累爆了！稍微整体看了看，拆了拆中控，就休息了。内饰多脏照片不足以体现

2014.03.22-24
内饰全拆了连检查带打扫，确定了是暖风水箱裂了之后立马上网买了个二手的，第二天就到了，内饰洗洗晒晒全拼起来是24号。

2014.03.25
先用便宜机油冲了遍机油箱，让后换上新机油新机滤新火花塞。然后试车发现车一点劲都没有，声音像摩托，怠速的时候不停的回火，转向不给油直接死火。因为一直高频率回火排气头段都烧红了（见图）。估计是失火，但是不知道是哪儿的问题，火花塞是新换的肯定没问题，然后我去打工了我朋友给测的说是后转子T2线圈不点火。从马自达定件一定就是一套，三千多人民币，果断上网二百块钱买了二手的T2。顺便说一下，正常车应该是一个火花塞一个线圈，FD是4个火花塞3个线圈…T1/T2/L1/L2，L1和L2是合体的

2014.03.29
换完了。。。好病了。。。附旧车牌的最后一张照片

2014.04.07
登陆了，换了新车牌，然后终于开回家了

2014.05.01
在家附近的仓库想试着漂下，第一次尝试，所以结果是无限的推头。。。。。

2014.05.08
合了个影

2014.05.17
我是D粉

2014.05.28
跑完第一个一千公里，同一天，仪表灯全亮了，不知道是电池还是发电机坏了于是本着屌丝的天性，先买了块便宜电池换上，结果还是不行

2014.06.05
发电机到了，冒着小雨拿着简易的小破工具换发电机，陆陆续续弄了一整天结果根本取不下来，FD的构造相当奇葩，一层叠着一层，想拆这个必须先拆那个，想拆那个又必须先拆另一个。。。。。过了两天最后还是冒着半路没电的风险把车开到学校让老师帮着一起换的，换完才知道原来要拆那么多东西

2014.06.14
回家发现鸡蛋忘车里了，下楼取鸡蛋，鸡蛋没取出来把副驾驶门把手拽断了。。。。。。艹！

2014.06.27
平时30多进的弯非要试着45左右进，而且还不弹离合，还是晚上。。。方向还打晚了打急了。。。能不under吗。。。。作死

放学看两个同学在排队做四轮定位，我也凑个热闹