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卖体力的营生就这样“下岗”了
67岁的苏老汉坐在一家店铺门前的三轮车上,懒懒地晒着并不太温暖的太阳。他的电动三轮车停放在了北二环附近一个村子里的家中,今天他是特意乘公交车来到南三条。过去的20多年里,他几乎天天生活在南三条,用他的话说,在南三条忙忙碌碌骑三轮的生活他已经习惯了。乍一不骑了,感觉很不适应。
苏老汉从40多岁起就在南三条骑三轮替别人运货。那时候城郊村庄的土地被征用,所得的补偿并不足以养活一家老小,自己也没有太大的本事,就在亲友的介绍下来到了南三条。当时骑的还是人力三轮,好在那时自己也算年轻力壮,搬货运货,人力蹬骑,靠着一把的力气挣来的辛苦钱,也能养家糊口。他说,蹬三轮虽然辛苦了一些,但毕竟有一份稳定的收入,他就一直这么苦并快乐着干了下来。
20多年里,苏老汉目睹了南三条的几次升级改造,市场越来越大,活计也越来越多,人力三轮车换成了电动三轮车,每天起早贪黑地忙碌着,往返在南三条市场和七四二零货运中心的路上,他说,这也是一份工作。
然而,这份干了20多年的工作如今却要“下岗”了。说到“下岗”一词,苏大叔调侃的语气中透露出几分无奈。他说自己就是靠着一辆三轮车养活了一个家,如今年岁大了,孩子们相继成家另过,自己下不下岗已无所谓,但偌大的南三条市场,三轮车得有几千辆,像他这样的职业车夫也并不在少数,全面查禁“三车”后,这些靠三轮车谋生的车夫们该怎么办?
商户之困
三轮车是小商品批发的“腿”
“怎么办”的问题更直接困扰着南三条成千上万的店主,全面查禁“三车”仅仅开始了两天,货物进出的窘境就已经凸显,虽然三轮车在市场内仍然可以畅行,但在通往七四二零货运中心的路上,那些因着急发货而“冒险”上路的三轮车却走得步步惊心。
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