顶

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前排

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对不起楼主。。

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车架：
本人身高181 ， 车架giant m号 ，等效上官55 ， 因为不是s或xs的超小架子 ，
其m 号的压缩程度完全可以接受 ， 并且有了堪比水平架的美感。

超粗的五通， 摇车或抽车是完全感受不到软或卸力（本人菜腿勿喷），比以前的铝架子有了很大的提升 。
试车特别选了一段爬坡路段 特意使用了39小盘带22后飞硬爬一段坡度13%左右的坡。摇车起来相当给力，全程重齿比硬拉，车架刚性非常了得。
车架的稳定性也是我想当看中的一部分，回城路上大约有3%的缓下坡，摇车到53，依旧十分稳定。

6800套件，想必很多人用过，变速快，稳，准。
唯一有些不满意的是手小的人要受苦了

Giant 自产p-sl1轮组花鼓上打上了dt的标。自称重量不带内，外胎1700克左右。
前后轮直头辐条，前轮直拉编发。后轮两侧2x,不应该是驱动侧2x吗为什么两边全要交叉求大神解答。对了，轮组非真空，呵呵
骑过同学的r4轮组，感觉差不多。起步轻松，爬坡绝不拖脚

重点吐槽对象 fizikarione
想必用过的都知道感受，只是两个字呵呵
下面上一些细节pp

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还有的插

ut前拨爽

壕

再说下giantride sense
支持ant+ 2.4g,整合在车架的后下叉，配合edge500完全可以使用，搜索配对速度很快。
比起garmin自带的踏频和速度感应器，giant 的不知道好看多少了。
还有 edge500功能已经很强打了，非常好用

哎骚泡啊楼主，放射啊楼主