不知道诸位是怎么玩上单速的
用身边人的话说：好好的变速不用
我起初其实是因为换车了 剩下个FCR通勤
手痒痒 想拆点东西
顺便把车弄简洁点
这之中积累不少经验教训，干了些弄巧成拙的事
比如拆下大盘片后中盘一直会晃，始终找不到原因，后来发现是盘钉太长..
当时闲的把后刹卸了，平时骑确实没问题，我也一直认为说前刹危险的人自己就挺危险的
但是干什么事都要留一手，是吧，紧急情况也要考虑进去
当时也因为后花鼓带链条，花了500块去捷安特实体店换了R500，因为那时不敢拆花鼓
去捷安特买是个错误，换了个只略高一点级别的轮组也是个错误，没有发现捷安特老师傅拿23c内胎撑我的28c更是个错误...但这对轮组还是不错的

换完轮组以后爽了一阵子，但中轴一直在发出异响，神烦
而且这个alivio的牙盘看着就好欠扁啊 - -
换了老款sora 53 39 拆掉了53
我个人很喜欢它的造型，尤其是夕阳下~晚霞下~
这个时候用后拨限位搞了个伪单速
每次瞅见那坨飞轮就各种不爽
此时齿比是39:14 当时踩着可是很费劲呢- -

买了飞轮拆卸工具和垫片
车把也降到了很低
落差12左右..
冬日一直在奥园刷圈
三四级风中踩着单速真是痛并快乐着啊
但也在冬天取得了很大的进步
因为别人都没有在骑...
下决心锯掉上管

黄色的是rockshox reba截下来的管子
旁边是那根足足有一多公斤的叉子上的管子
reba的虽然长很多，但轻不少

入了个wtb
各种不满意
以前pure v给wtb铺垫的美好形象全都喂狗了

dabomb的拉链器
比较诡异
这个尾钩磕过一次
所以有时会出现发力崩齿的现象
然后尾钩又磕了
我就买了个新的换上
结果是一发力就崩
吓人的很..
不管怎么说 这个拉链器与尾钩那里连接是浮动的
导轮极易倾斜
看网上买这个挺多
难不成就我倒霉

寨的包碳把立
字印歪 长度标错
但不要钱的~

坐垫扒皮

换23c绝对是英明的决定
摇车 转弯 灵敏了很多
胎阻胎噪小了很多
好看了很多
轻了很多
...
不过原来的28c在雨天确实非常给力

现在的样子

@RTKieeo
求支持

把立很和谐 ，果然不加垫圈才是王道，轮组现在还是原装的么？

单速感觉已经够用了，又见蜘蛛座垫

单速吧人很少啊！壮大单速

对了，原来的变速套件呢》？

lz我想问一下你飞轮齿片拆除之后怎么处理那些间隙？

我想如果我要是玩单速的话，是因为我资金不足