在今年北京车展上亮相的长安悦翔V5车型，在今年8月正式上市。该车虽然定位在小型车市中，但其配置比起同级车来说较为丰富，其中“In Call”系统是该车的亮点。
既然In Call系统是悦翔V5的新亮点，那么，就让我为大家解读一下“In Call”系统，看看他的神奇之处，激动ING。。。
“In Call”系统与上汽-通用的安吉星，丰田的G-book类似，是一种非常先进的车载信息系统，由长安汽车开发而成，应用于长安汽车旗下自主品牌。长安“In Call”系统以中国联通的WCDMA技术平台为基础，在每辆配备该系统的终端车型中植入相关组件，实现与总后台的互联，用户在汽车驾驶中便可以轻松体验到移动互联技术在汽车中的应用。
l “In Call”诞生系统背景
交通拥堵已经成为了城市发展中不得不面临的问题，更智能的交通需要车载信息系统的支持。车载信息技术的应用可在一定程度上缓解城市拥堵问题，十二五规划中，国家明确未来要大力发展车联网。此外，随着移动互联技术的发展，以及人们对娱乐终端的青睐，车载信息系统也必将应运而生。
l “In Call”系统应用
目前长安悦翔V5已经推出了“In Call”版，该车也是普通民用轿车中首款安装了“In Call”系统的轿车。有消息说，随着“In Call”系统的发展，长安汽车旗下所有自主品牌轿车都将配备“In Call”系统。
l “In Call”系统功能
1.行车导航
一键导航："用户通过拨打一键通连接后台并由后台向车机下发用户请求的导航信息，车机收到导航信息后自动开始导航。
动态导航：实时路况服务支持北上广深、南京、重庆，通过道路颜色实时显示当前的路况。
兴趣点向导：对停车,餐饮、加油站, 医院等位置进行提示和导引
2.安防保障
车辆报警：通过是否检测到车厂提供的非法开启车门信号来决定是否启动车辆报警。若车门非法开启，则唤醒车机并由车机直接向后台发送报警信息。后台收到报警信息后及时通知车主予以确认车辆是否被盗。
车辆追踪：用户致电后台向后台请求车辆的当前位置信息，后台对用户身份进行校验，确认通过后，若车机处于开启状态，则后台直接向车机请求当前位置信息，车机收到请求后自动向后台发送当前位置信息。若车机处于未启动状态，则后台先远程唤醒车机，车机收到位置信息请求后自动将当前位置信息发送到后台。车机在发送信息5 分钟后自动关机。如果没有GPS 信号，上传最后一次车辆位置记录信息。
远程救援：用户通过拨打一键通联系救援机构，同时车机终端自动将自己当前位置信息发送至后台。后台接到电话后，坐席会向客户确认是否要求救援。若客户同意救援，坐席联系救援机构，如救护车、交通警，并将车辆位置及状况信息通知救援机构。
碰撞自动求助：安全气囊爆开时，车机终端自动拨通后台紧急求助电话并将自己当前位置信息发送至后台。后台接到电话后，呼唤车主，若车主有回应，坐席会取得客户的确认是否要求救援。若客户同意救援或者客户没有回应，坐席联系救援机构，如救护车、交通警，并将车辆位置及状况信息通知救援机构。
既然In Call系统是悦翔V5的新亮点，那么，就让我为大家解读一下“In Call”系统，看看他的神奇之处，激动ING。。。
“In Call”系统与上汽-通用的安吉星，丰田的G-book类似，是一种非常先进的车载信息系统，由长安汽车开发而成，应用于长安汽车旗下自主品牌。长安“In Call”系统以中国联通的WCDMA技术平台为基础，在每辆配备该系统的终端车型中植入相关组件，实现与总后台的互联，用户在汽车驾驶中便可以轻松体验到移动互联技术在汽车中的应用。
l “In Call”诞生系统背景
交通拥堵已经成为了城市发展中不得不面临的问题，更智能的交通需要车载信息系统的支持。车载信息技术的应用可在一定程度上缓解城市拥堵问题，十二五规划中，国家明确未来要大力发展车联网。此外，随着移动互联技术的发展，以及人们对娱乐终端的青睐，车载信息系统也必将应运而生。
l “In Call”系统应用
目前长安悦翔V5已经推出了“In Call”版，该车也是普通民用轿车中首款安装了“In Call”系统的轿车。有消息说，随着“In Call”系统的发展，长安汽车旗下所有自主品牌轿车都将配备“In Call”系统。
l “In Call”系统功能
1.行车导航
一键导航："用户通过拨打一键通连接后台并由后台向车机下发用户请求的导航信息，车机收到导航信息后自动开始导航。
动态导航：实时路况服务支持北上广深、南京、重庆，通过道路颜色实时显示当前的路况。
兴趣点向导：对停车,餐饮、加油站, 医院等位置进行提示和导引
2.安防保障
车辆报警：通过是否检测到车厂提供的非法开启车门信号来决定是否启动车辆报警。若车门非法开启，则唤醒车机并由车机直接向后台发送报警信息。后台收到报警信息后及时通知车主予以确认车辆是否被盗。
车辆追踪：用户致电后台向后台请求车辆的当前位置信息，后台对用户身份进行校验，确认通过后，若车机处于开启状态，则后台直接向车机请求当前位置信息，车机收到请求后自动向后台发送当前位置信息。若车机处于未启动状态，则后台先远程唤醒车机，车机收到位置信息请求后自动将当前位置信息发送到后台。车机在发送信息5 分钟后自动关机。如果没有GPS 信号，上传最后一次车辆位置记录信息。
远程救援：用户通过拨打一键通联系救援机构，同时车机终端自动将自己当前位置信息发送至后台。后台接到电话后，坐席会向客户确认是否要求救援。若客户同意救援，坐席联系救援机构，如救护车、交通警，并将车辆位置及状况信息通知救援机构。
碰撞自动求助：安全气囊爆开时，车机终端自动拨通后台紧急求助电话并将自己当前位置信息发送至后台。后台接到电话后，呼唤车主，若车主有回应，坐席会取得客户的确认是否要求救援。若客户同意救援或者客户没有回应，坐席联系救援机构，如救护车、交通警，并将车辆位置及状况信息通知救援机构。
