近期市场上有多款20万元区间的紧凑型和中级新车集中上市,这些新车,消费者应该更深入更详细的去了解它的主要卖点,这样才有助于自己的选购。
2011款一汽大众迈腾售价:19.38-26.38万元迈腾2011年型属于小改款车,新车一共发布了7款,排量分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,其指导价区间从19.38-26.38万元不等。由于指导价没有变化,所以迈腾2011年型的性价比还是比较突出的。不过由于2011年型近期刚刚上市,所以经销商的优惠力度还不是很大。建议各位消费者可以等新车优惠加大后再考虑出手。
迈腾本次升级的主要目的是全面提升外观、内饰,以满足更多消费者的需求。不过新车并未对外形进行新的修改,只是增加了玄
武灰色车身颜色。另外在迈腾2011年型中的2.0TSI车型采用了全新造型17英寸双十幅轮毂。另外用更高级感的高光材料替换了原迈腾亚光材料B柱盖板。此外,新车的尾灯红色部分颜色被加深,其主体颜色对比更为鲜明醒目。同时2011年车型的排气管也改用了镀铬亮光材质。
内饰方面,新车将原标配的真皮座椅提升为工艺要求更严格,透气性更好、更舒适的皮质和缝制工艺。在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加了镀铬装饰,使内饰整体感觉更高档,颜色更丰富。
一汽马自达睿翼轿跑车售价:20.38-23.98万元睿翼轿跑相比睿翼的变化不是太大,从前脸看去,一样呈微笑状的前进气格栅,镀铬中网与马自达飞翼LOGO,并且两款车的侧
面线条也完全相同。不过相比四门版的睿翼,睿翼轿跑采用了五门掀背造型。其不仅车身线条更加流畅,同时后掀背造型加大的尾箱开口也增强了实用性。
睿翼轿跑同时发布了2.0L和2.5L车型,这两款车型将与睿翼共享动力总成,分别搭载最大功率108kw的2.0L发动机和最大功率124kW的2.5L发动机。变速箱方面采用了6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。虽然睿翼轿跑与睿翼的发动机相同,但实际输出没有任何增加。
据悉睿翼轿跑针对运动定位专门优化了底盘及悬架方面的调校,对比之前的睿翼,轿跑车型的底盘反馈更加直接,悬架也变得硬朗。虽然动力性能毫无提升,但睿翼轿跑的操控性能还是能比三厢车型有所提高。
虽然睿翼轿跑的外形风格看起来更加的年轻、运动,不过该车的动力系统未作任何升级。在产品定位上与之前的睿翼三厢车相比,它增加了运动性与更时尚的造型作为卖点。但是在目前没有优惠而且现车资源也比较紧缺的情况下,喜欢睿翼的消费者建议还是优先考虑性价比更高、提车时间也更快的睿翼三厢车。
2011款一汽大众迈腾售价:19.38-26.38万元迈腾2011年型属于小改款车,新车一共发布了7款,排量分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,其指导价区间从19.38-26.38万元不等。由于指导价没有变化,所以迈腾2011年型的性价比还是比较突出的。不过由于2011年型近期刚刚上市,所以经销商的优惠力度还不是很大。建议各位消费者可以等新车优惠加大后再考虑出手。
迈腾本次升级的主要目的是全面提升外观、内饰,以满足更多消费者的需求。不过新车并未对外形进行新的修改,只是增加了玄
武灰色车身颜色。另外在迈腾2011年型中的2.0TSI车型采用了全新造型17英寸双十幅轮毂。另外用更高级感的高光材料替换了原迈腾亚光材料B柱盖板。此外,新车的尾灯红色部分颜色被加深,其主体颜色对比更为鲜明醒目。同时2011年车型的排气管也改用了镀铬亮光材质。
内饰方面,新车将原标配的真皮座椅提升为工艺要求更严格,透气性更好、更舒适的皮质和缝制工艺。在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加了镀铬装饰,使内饰整体感觉更高档,颜色更丰富。
一汽马自达睿翼轿跑车售价:20.38-23.98万元睿翼轿跑相比睿翼的变化不是太大,从前脸看去,一样呈微笑状的前进气格栅,镀铬中网与马自达飞翼LOGO,并且两款车的侧
面线条也完全相同。不过相比四门版的睿翼,睿翼轿跑采用了五门掀背造型。其不仅车身线条更加流畅,同时后掀背造型加大的尾箱开口也增强了实用性。
睿翼轿跑同时发布了2.0L和2.5L车型,这两款车型将与睿翼共享动力总成,分别搭载最大功率108kw的2.0L发动机和最大功率124kW的2.5L发动机。变速箱方面采用了6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。虽然睿翼轿跑与睿翼的发动机相同,但实际输出没有任何增加。
据悉睿翼轿跑针对运动定位专门优化了底盘及悬架方面的调校,对比之前的睿翼,轿跑车型的底盘反馈更加直接,悬架也变得硬朗。虽然动力性能毫无提升,但睿翼轿跑的操控性能还是能比三厢车型有所提高。
虽然睿翼轿跑的外形风格看起来更加的年轻、运动,不过该车的动力系统未作任何升级。在产品定位上与之前的睿翼三厢车相比,它增加了运动性与更时尚的造型作为卖点。但是在目前没有优惠而且现车资源也比较紧缺的情况下,喜欢睿翼的消费者建议还是优先考虑性价比更高、提车时间也更快的睿翼三厢车。