-
3莱芜高铁那哪儿都不能去，通了个寂寞！
-
25济莱高铁开通已经有一阵子了，问了问身边的钢城区的朋友，有意愿现在去尝试坐车尝鲜的寥寥无几。没开通的时候天天盼开通，开通了又觉得太鸡肋，聊胜于无。问就是嫌车站过远或车票太贵，都想等铁路调图后看看车次变化再定。唯一一个去体验的，回来跟我们说，以后再也不坐了。四倍于公交快客的票价就不说了，到了历城站，去到数公里之外市政府的公交居然也要等快一个小时，有这个工夫坐汽车站始发的快客大巴早到了。 也怨不得市民们
-
2好几次调图了，还就是那几班车，新调图有什么消息
-
5济莱高铁接入济南东站，为什么不能开通到北京天津石家庄方向的车次？难道只限于市内高铁？蒙山之北
7-10
-
3
-
1
-
0不过没啥用啊，还是对接不上北上的车
-
34这么告诉高速的车不通往全国难以理解。莱芜人民也要去往全国，联通全国，绝不仅仅是济南市里。这样莱芜视野大多了，莱芜的发展也应该在全国的层面考虑！强烈呼吁尽快开通莱芜去全国的车次！
-
0RT，有时候回老家，下了高铁交通不方便，想看看高铁站附近有没有租车的
-
5力争今年开工
-
3而且是个偏心的西北-东南走向，感觉这个位置将来若有滨临高铁南下，不太好接驳，否则必然又是一个硬拗的大弯。如果不能大大节约里程，那就跟本来就拐弯的潍宿高铁快半斤八两了。#济莱高铁#
-
11除了高峰线，其他车次票都不多了
-
24济莱高铁，建成通车。 车次虽少，好事多磨。 唱衰之人，耗子尾汁。 并非嘲讽，只是建议。 未来之时，连接临沂。 接入临沂，直达京沪。 莱芜人民，岂不美哉。 幸甚至哉，歌以咏志。
-
25蒙山之北
2023-06
莱芜至临沂铁路，位于山东省中南部，北起济南市莱芜区，向东南经新泰市、蒙阴县，终至临沂市临沂北站，正线长度115.2km，投资154亿元，已完成可研报告编制。
-
4近期有部分人传言济枣高铁9月30号开始招标，部分车站位置有变化，进曲阜东，滕州东（接到发线北端南下），不变。
-
36背景：济莱高铁目前的最大的问题就是班次少、票价高， 济南莱芜临沂铁路至今未获批（基本上遥遥无期）。 天津的市内动车，相比其他地区，京津城际天津-滨海全线都有5.85折buff，2017年开始实行，所以相比其他地区市内降速运行比照动车票价的商务座就能更快更便宜。 如果仅仅坐二等座，甚至可以买到5块钱的票：5块钱的复兴号。 12306搜索了一下天津站到塘沽站之间班次还是比较合理的，有5点到20点左右都有！！！济南莱芜为何不能学起来？
-
0那个贴吧用户和徐东岳S一个头像的，也是我肛过吧务的小号，请大家看到他的贴子，不要回复，谢谢配合！
-
10济莱高铁莱芜站是新建，还是引入瓦日铁路莱芜站？
-
67莱芜这边车站歪在一边，济南这边也是偏在一边。最快22分钟，实际还不一定。高速莱芜北到港沟全程高速也就40钟。之后进市区还要转其他交通工具。所以感觉也就是象征性的一个铁路站点。
-
1xin
bao_1314
2023-06
Chino_P
6-14
-
1
Sundsk
5-28
-
69废物131我在济南上学，平常都是公交车来回，有时候也会坐拼车，高铁开通以后就体验了一把。 高铁确实比公交车要稳当，安静，在车里特别的舒服，在莱芜-雪野段最高时速也将近300了，但确实线间距太短，没等提到速就要降速了，感觉没几分钟就到站了。就进隧道的时候气压变化耳朵多少有点难受，咽口唾沫就好了。外边景色也不错，在车上也过得很快，总之乘车体验还是无可挑剔的。 但是！我那天体验济莱高铁同时是想着去王舍人办点事，为了防止误210认为济莱高铁断头且失败的，是目光短如1角硬币的直径，浅如浅水区的深度的 莱临通了以后，看那些人还有啥好说的？ 至少现在莱芜有高铁了，不也很不错吗！2thebest_Jason
2023-01
徐东岳
1-29
1这样胶东半岛就可以直达莱芜了22还是可以直达别的省市？151谈谈感受，，，，越详细越好2尒哴
1-10
4瞎折腾出一个高铁，赔光的节奏！0兄弟们，听说AF没了？15济南东——钢城 1、08:08——09:11， 2、11:04——11:53 3、13:25——14:07 4、15:33——16:36 完美错过了早末班，白天还有很便宜的快客可以选，也不用去站上。 钢城——济南东 1、09:41——10:44 2、12：13——13:02 3、14:27——15:09 4、16:57——18:00 这是济南过来的车往回走啊，这个时间更尴尬，或者我不明白别人的需求吧。 感觉上座率会很低。5虽然目前没有直达车，不过都是同站换乘已经很好了3
溪
...
西段
Sundsk
