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52不爱看的,105、UT和GRX前拨功能完全一样,标不一样。 功能:导板长度一样,导板宽度一样,HL螺丝长度一样。功能一样。 重量:105 R7000,UT R8000,105 R7100,GRX RX810,GRX820,96g上下差1g。 外观:只有大平行四边形,手册上写的部件名称是Outer Link的外观和涂装,外导板的标志区别 拉线比:4700、105 R7000,UT R8000,105 R7100,GRX RX810,GRX RX820拉线比一样。 实际测试,RS700指拨和12s 105手变拉R8000,R7100和两代GRX。7000和8000已知是一样。 链线:手册写的链线44,喜
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9【受影响型号】 包括4720、7020、7120和7170油压碟刹手变,rx812副刹车。 【故障表现】 故障手变油压刹车手柄压下后,可以回弹,但是回弹速度较慢。 回弹后,刹车夹器活塞(从活塞)可以张开,不会蹭碟片,刹车手柄不能完全复位,会在剩余完全行程1/2到1/3处停滞。 完全复位需要手指向前推刹车手柄复位。 【故障原因】 不明,贴吧描述多是在雨季高温和极端潮湿环境下出现,或者在雨骑后出现这种故障。 【故障缓解和排除】 把车放到空调房,开除
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9抱死之后一个是丧失操控性,而且制动力也没有不抱死强
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1该呀,终于找到组织了
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5事先声明,竞选吧主的目的是怕其他有心人借此发广,垃圾吧就要有垃圾吧的样子
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0有点内啥了,用b站的大伙应该都见过这人
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12能翻到这贴估计没啥菜鸟,不写那么多没用的。之前在瓜吧发贴的内容不太完善。之后就看这贴了。 需要先知道并了解gear ratio,gear inch,踏频,速度和坡度之后,结合自己实际情况找适合自己和对应路况的牙盘。大多数刚入门骑50-34/11-34是找不到合适的巡航齿比,踏频也不够高,爬坡最小1.0也不够。这时候需要超压缩盘,大盘足够小可以用到小飞轮前面的连续齿,小盘足够小带大飞可以高踏频爬坡。适合功率不到200w或者功体比2多点或者不到的骑友入
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13一个骑车运动,用码字来比赛,只敢躲在贴吧里码字,现实里却没能力击败王嘉豪,可笑,可笑。
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0怎么我只是推车进校门就有保安过来非得拎起来试试轻重啊😅。还有我只是在麦当劳门口犹豫要不要吃就过来非得要看看我的电变的。下次再有这种我真要开骂了😅
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