我想把自行车外胎换成细胎，这种骑起来更省力，在纠结是换成1.25的还是1.5的，给个意见呗。 我现在用的是26×1.95的，轮胎骑的久了中间被磨平成半光头胎了。 1.25的车胎是3.1厘米粗细，1.5的是3.8厘米粗细，我现在用的1.95的胎山地车自带的胎是4.95厘米粗

你看看这个人，不无语吗？我喜欢蚕蛹要来说蚕蛹没有技术含量，现在又去说太云了，啊不对，技术太高了，给他一个永飞凤他都能干坠珠穆朗玛峰

formula官方碟片是2.3的，用禧玛诺会不会太窄了？

--欢迎来到山吧问答！所谓山吧问答，就是指由吧友提出问题，经过吧务组整理统计之后，进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题，收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答，经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题，对于乐意解答他人问题、认真的吧友，我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次，每周三发布，每周日截止提问。 --本期为第一百六十五期。发布时间为2024/11/20，问题

为了盘活手上现有配件 并为了给软XC升级腾出空间 于是乎装了这台硬尾 具体配置和装车思路楼下细说。

山地车2013年之后就不咋关注了，最近搬了家换了工作打算收一辆通勤用，找寻一番看见一辆高端二手。 个人喜欢软尾的外观。 崔克2013或2014的superfly FS，据说还是project one，10年老二手车了。 看配置还挺高的，XTR套件应该是M980系，原厂碳把组碳坐杆，铝轮毂，成色一般似乎吃灰一两年了。 成色如下。

有人喜欢unno吗

今天又刷到这个照片了，想想入坑前觉得花8000买辆自行车不可思议（再＋一点可以买个车况不错的二手车开了），现在发现好像8000远远不够 一句话：和不喜欢或者不懂这项运动的人，问你的自行车多少钱，答：几百块吧（要不然会被当傻子笑，深有体会）

来大腿，如题，鱼上好多新的二手的禧玛诺锁鞋锁踏，不说二手的，好的新的价格也挺诱人，最近准备入手XC3还有M8100锁踏，哪里买靠谱下，求大佬科普

想装个把立增高，死活拧不动

价格挺便宜的500米，明天过去看看，车架二维码能扫出来应该就包真

开始后拨张力螺丝是完全放松的我没注意，觉得挂小飞太松，又手贱下了两节只剩114节了，然后一调张力螺丝发现截多了，还能骑吗，老哥们，需要再买新链条不

现在手上已经有一辆公路、一辆小折、一辆xc（已经改了电助力，平时通勤用），现在手上还有根85新的三拓EPIXON前叉，是骑行群的哥们升级车后拆下来送我的，现在我就特别想组一辆车来用，但是实际上家里快没地方放了，老婆也说我是捡了个鼠标就想配台电脑。但是拿着这根叉不知道怎么办，拿挂闲鱼卖了感觉又不厚道，人家送你的叉子你转手卖了算个什么回事？

13年买了一辆美利达挑战者350，除了车架几乎都换了，至今还在服役，感觉再战个5年也没问题。 贵州山多，在城市里也是很多坡，今年开始觉得有点蹬不动了，特别那种3-4公里的缓长坡骑下来特别累。想换个电助力的。 现在有两个方案： 第一个是在原车基础上改造，使用吕布云轮之类的辅助设备。改造后骑行体验应该是和原来差不多，我查询了一下价格也要1700-1800元。 第二个是直接买一辆电动带电池的山地车，但是这个我确实不知道哪个好，求推

如题 不了解现在的行情，卖个多少合适？

xc900好像停产了，有没有平替啊

已老实，碟片都烤蓝了，三个指头捏住都没用

如题，新买了车子骑行减肥（100kg），想换个外胎，最后在钢丝胎玛吉斯rekon race和正新cft1里选，二者价格相近，主要骑行就是柏油马路和湿地公园湖边塑胶跑道和柏油路。选择困难症犯了，求吧友给个建议

这台车是29寸的轮 车架大概是多大的啊

换另一辆车的内胎都是有气压表显的，打气进去也会增加，气筒的气压表是没问题的如图，自己车上用的建大内胎，打气进去的时候气压表针会跳一下，然后就归零

最近把我的deore一对卖掉了，还有点钱，想给我的ext贾维斯街攀上个禧古拉，四活塞不考虑了，看网上说四活塞推不统一，初段没有2活塞灵敏，所以想搞个马古拉2活塞玩，然后搞个xt的刹把，都说马古拉精准漏油，是夹器漏油还是刹把漏油呀，或者有没有大佬推荐一下其他的2活塞夹器，想要那种大活塞的，看网上说bb7 bb5很好用，但是看了一下价格也不太美好，单个价格差不多都可以搞咸鱼上水货的mt8了#马古拉##禧玛诺##杂交##刹车##禧古拉#

六年前买的低端山地，后面自己改了些配件。前叉的话看了看全是27.5以上的，现在在想如果真的要换的话真不知道能换什么。也不知道原装叉能撑到什么时候

各位大大，山地车碟刹盘是碳钢材质好，还是不锈钢材质好？因为旧的碟刹盘坏了，需要更换，一共买了两款碟刹盘，一个不锈钢材质，一个碳钢材质，哪个好呢？#禧玛诺##喜德盛##禧玛诺#

rt，看车友群里一个群友去保养前叉，贴纸都洗掉了，还是几十块的贴纸多大点事，一个车友去保养前叉，回来密封件没换底桶油只加了一半收350

老哥们，这个车胎毛还在，但是他把电变换了，请问这个车1700值吗？有没有坑，谢谢

上周把骑了一个月的Sl1置换成了Sl7， Sl1置换7的想法是如下三点： 1、套件，Cuse实在按起来手感难受。 2、前叉，三拓气叉开了毫无避震感觉[lbk]lbk[rbk]汗颜R[lbk]rbk[rbk]。 3、减重2Kg， 具体区别： 1、变速套件2*11Cuse➡️Slx1*12， （变速响应速度很快，咣当咣当的变速声音） 2、前叉三拓气叉➡️速联Judy气叉（人行道这类路面如履平地） 3、19车架➕配件13.2Kg➡️11.2Kg，减重优势主要是停车起步和爬坡轻巧一点（配件包含：2水壶架、尾灯、前灯、手机支架、

兄弟们，本人崔克车主，车子骑着很爽，最近冲浪的时候总是在有关自行车的贴一下看到这种评论，看到好多次了，而且内容完全一致，我很好奇，里面有多少句话是真的？传播这种的人意图到底是啥？

岛野官网更新，superluxury从此消失了，只留下顶级压马路的传说但是楼主本人还是比较喜欢SLX这个系列的设计的，再加上山吧在很久很久以前也有过套件moe化的活，因此我希望能进行SLX的同人创作，让她以图（meng）腾（tu）的形式继续存在（发癫） 所以想问下大家，如果要进行人物设计，你们希望SLX长成什么样？ /请用几个形容词或几个句子描述，也欢迎有大佬进行创作，毕竟本人很忙而且技术力十分有限，很可能会变成钛肩贴

夹器的注油螺丝拧紧，然后捏刹把排空气，注油螺丝漏油什么原因啊，拧的很紧了

卜威架子怎么样，最近一直看到他家的硬尾AM，两千+，感觉挺帅的

兄弟们这个阻尼调节旋钮怎么拆，用尖嘴钳夹着拔不动，是方法不对吗

入了这款L码车架，想着升级下慢慢练技术，也可以上山体验体验乐趣。 uno780mm燕把 sx 34t牙盘 日辉hg超轻飞轮11-50t m6100指拨 后拨 链条 m6120左后刹 rt56 180mm碟片（要加转换座） ks 125mm升降坐管内走

当拆卸工具和别人不一样的时候我就知道大事不妙，12齿的，换棘爪买不到，没办法 换塔基还是买不到。累了不折腾了那天心情好了换轮组吧，就怕到时候轮组都不好换

各位大佬们好，第三个档只能到这里了，指拨已经按不动了，微调螺丝是松的，是那个部件有问题？

hassns是什么牌子？强度够不够 用过的朋友说说 有什么把立一百左右强度高的不？

首骑首摔

亲手求助各位大佬，骑了半年折叠车脚力看长，想把5034的前盘换成523930，问下有没有彦祖成功把支持48t的TY510或者TY710的前拨用在52的3盘上？ 洗马路低端一般都有很大余量，比如TY300，说7速但实际上用到9速都完全没有问题。不知道前拨的潜力是多少？

不用的碟片不要扔，留下来当支架

通勤车一直是手拧，偶尔想起来了紧一下把立，前阵子换了个更宽的把，今天突然发现之前居然给车把拧缩进去了

现在从某宝价来看，22款lyrik ult，三拓杜蕾斯38，野宝trace hlr阻尼版价格都来到3100左右，默认行程160的情况下应该如何选择呢？平时不干坠，少刷楼梯，给软尾enduro使用。不考虑二手

才发现这还有个开关，安装的时候没锁有什么影响

用途: 90%压马路，10%非铺装路，不涉及复杂越野。 价格: 美利达SL1缺货，但是问到一家店有，价格4298 捷安特XTC800在tb上有价格，3798，便宜500。 在吧里先普遍搜了一下双方优缺点，大概就是SL1更轻一点，自带山马属性，压马路强推。不过新款一抹绿的SL1涂装，我个人感觉比XTC800差一丢丢。 另外，我上一辆是21年买的公爵600，感觉还不错(然而上周被偷了，狗r的偷车贼)，所以对美利达家的看的比较多。之前公爵600也是压马路居多，配速的话50km匀速26，100k

如果有人问自编轮推荐花鼓大概率都会推荐dt，没看到有谁推荐xt的这个价格也是相当实惠了吧，国产久裕也就这价格，性能应该也不能多差吧，为啥没人推荐呢

慢慢骑屁股正常坐在坐垫上，发力猛蹬的时候，屁股会往后移，是不是坐垫靠前了

作为一个小白，我发现个有意思的现象。就是我的油压碟刹没油了，去单车店想换油的时候。那些技师都不愿意给换。都是说你的碟刹坏了，要整个都换。注意这不是单个店这样。换了好几个店都这样。这是为啥？抛去单车师傅想多赚钱的考虑。是不是我的碟刹真有问题？