选车要首先考虑：效率、温度、质量、便宜、外观、体积。
一辆三大件靠谱的电小车有何不可？那是很好的。现在的社会不比以前，有车已经算不得光耀门楣。但有车了就是冬暖夏凉、风雨一般不惧、效率提高、省力。能有这么个功能得了呗？现在乡村级的bba都不少了，也逐渐没人攀比了，人们聪明了、富足了、务实了、无情了，比个屁啊！早没了虚荣，日子是自己的。
德系车兼具日系的省油皮实耐用、美式的宽大硬朗，再加上本身的美观、稳定、精准、务实。其实德日美车如何选本不是个问题，就应该选德系，这当然是德系车占比大的原因。那么为什么会出来这个问题呢？其实是因为人们没研究、无知。美系通常有些高大上但没d用的功能，日系的精细实用和有些车的个性（比如马自达斯巴路雷克萨斯）定位是相当相当好的也确实极致，这个理念和实际确实让人折服，不过在实际的与德系的差距并不大，甚至可以忽略，甚至比起有些日系车的外观和空间来，觉得性价比不如德系高。——这个帐算明白了大概就德系首选了。
日系是家用车、德系是商务车、美系是玩具车。这是灵魂点判。综合用途、自己的关系（比如自家是卖车的）、自己的钱、当时的优惠活动，会有一款车是适合当时的选择的，在这些整体性价比下，该选哪个就选哪个。
至于法系车，我想那比较适合行为习惯或认知比较与大流不同的人，可以说是特殊用法，不在此列。