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对螺丝轴有个疑问

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看到一些up再科普螺丝轴时都讲此与廉价和古早沾边，请问这样的设计放到现在还有什么优势或特别的地方吗？另外，我看到有些朋友反驳此类固定方式在街攀一类的车型上也会使用，那么是否可以代表这个设计并不完全是落时的产物？
IP属地:河北来自Android客户端1楼2025-02-07 22:35回复
    要是我永远不扎胎我也可以用这个
    IP属地:安徽2楼2025-02-07 22:43
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      你自己都写了，分使用场景和车型，想水直说
      IP属地:天津来自Android客户端3楼2025-02-07 22:57
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        便宜
        IP属地:广西来自Android客户端4楼2025-02-07 23:04
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          分场合，你看电瓶车也有的螺纹轴，不过粗多了
          IP属地:广西来自Android客户端5楼2025-02-07 23:05
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            这玩意在欧洲有奇效 你懂的😏经常有人打开快拆 或者一跟内六角 你前轮就free了
            IP属地:丹麦来自iPhone客户端6楼2025-02-07 23:06
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              重
              IP属地:四川来自Android客户端7楼2025-02-07 23:22
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                如果全车都用外六角，那岂不是一把活动扳手就是修全车
                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2025-02-08 00:03
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                  场地固齿就是用螺母 锁紧力度大 尤其是后轮鱼尾叉
                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2025-02-08 08:23
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                    昨晚梦见有个亲戚，60多岁了竟然自组了一台不知型号的Seka依稀记得还是xds阿斯塔纳车队的涂装
                    IP属地:河北来自Android客户端10楼2025-02-08 08:38
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                      确实不是纯落后，开口的叉脚需要大力度才能锁紧，这个比快拆粗多了。尤其是有些通勤车，开口叉脚之后还有一堆货架挡泥板什么的也是开口的在叉脚处，有些快拆杆锁不紧的。
                      IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2025-02-08 08:39
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                        IP属地:河北通过百度相册上传12楼2025-02-08 08:54
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