1月3日下午2点，挂有多块企业牌匾的摩顶集团办公点大门紧锁，透过玻璃墙看，屋内的一些桌椅、办公电脑等设施仍摆放在内。玻璃门上贴有1月2日六甲派出所对企业大门暂时封闭的提示。相隔一旁，门上还贴着一张通知函，通知函由云南东风南方汽车销售服务有限公司1月3日发出，内容为解除合同及协议，表示因摩顶新能源发展（云南）集团有限公司拖欠1337920元的车辆租金，做出与对方公司解除合同协议的决定。

车主 者女士：“这车是全款买的，大本在他们公司里面，我没见到过，还有一个是营运证的副本，也在他们公司，钥匙还被他们扣着一把。”

车主 林先生：“现在人跑了，我现在怕他拿着我的大本，二次去别家银行再抵押贷款，备用钥匙也被他们拿着，我想来把我的车开走。”

在市场内，闻讯而来的网约车车主越来越多。他们告诉记者，此前分别以全款或是贷款的方式，在这家摩顶集团买车或租车，随后挂靠在集团及旗下公司户名中办证营运。

最近，大家运营的网约车都出了状况，有的车被突然关停后台系统无法使用，有的车干脆****锁拖走。

车主 钱先生：“我们的车半夜三更突然被人拖走了，说现在车子是他们的，跟我们没有关系。”

车主们说，他们的新能源电车都是在这家摩顶集团购买的，当时为了能顺利运营网约车，所有的手续、办证、营运等一系列操作都交给了公司来全权办理，大多数人并不掌握实际信息，相关证照手续也都被公司收走。
新年后，陆续有车主在上路运营途中，突然遭遇系统后台断电停车或是被上锁的状况，这才引起大家警觉。有车主在进一步核实中发现自己所购的车辆，产权也存在诸多问题。

车主 普女士：“我们买车的时候，协议是跟摩顶集团签的，是全款车，所有收据都有，现在变成一个第三方公司，跳出来说车是他们的，然后把系统锁了，我们就开不了车。”

车主 钱先生：“我们现在找车，车子找到了但是也不让我们开，目前银行里的贷款要还着，还有车子在人家手里。”