关于郑州航空港站出资比例【呼南高铁河南段吧】

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关于郑州航空港站出资比例

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按照初设批复，郑万5000平方，新机城际5万平方，郑阜9.5万平方（地方出资扩大后）。总投资54亿，在项目最终批复时，为了便于计列投资，三条线路各承担5万平方。

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IP属地:河南

来自Android客户端1楼2024-12-17 21:24回复

郑万增加投资13.87亿，扣除5000平方及对应的雨棚站台物流投资2.4亿，扩大增加投资11.43亿，地方政府承担。

IP属地:河南

来自Android客户端2楼2024-12-17 21:26

城际铁路分担20亿，较批复增加16亿，地方政府承担。

IP属地:河南

来自Android客户端3楼2024-12-17 21:27

郑阜铁路分摊17亿，增加14.53亿，扣除项目原面积对应雨棚物料投资1.68亿，12.85亿地方政府承担

IP属地:河南

来自Android客户端4楼2024-12-17 21:28

以上40亿不含项目资本金地方出资部分，城际铁路郑州市资本金出资比例70%，郑万、郑阜铁路地方出资中相应70%均由地级市承担。

IP属地:河南

来自Android客户端5楼2024-12-17 21:31

不要偷换概念，初设批复里地方政府都是河南省，没有郑州市，除非你能贴出郑州市关于太空港的投资比例划分，太空港现在一年亏几个亿？这个是谁在负担？

IP属地:上海

来自Android客户端10楼2024-12-18 17:32

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还地方政府都是河南省，那是河南省和国铁批的，自己叫自己地方政府。

IP属地:河南

来自Android客户端11楼2024-12-18 23:30

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所以你看吧，你就是发出来他们换个说法继续。以上都是原文转发。他们果然就继续咬，你有什么办法

IP属地:河南

来自Android客户端12楼2024-12-18 23:33

54亿是太空港的总投资，资金来源是国铁河南省以及银行贷款，出资比例也清清楚楚，但是河南省的部分就是个黑洞，郑州出了多少？文件呢？现在谁在扛太空港的每年亏损？

IP属地:上海

来自Android客户端13楼2024-12-19 13:29

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其实现在纠结这个没有意义。真正应该做的，对于洛阳市府和其他地市，是想着怎么筹措资金。对于市民，是持续施压要求市府建高架。过去出资多少与现在没有关系

IP属地:河南

来自Android客户端14楼2024-12-19 13:51

就这连争取扩大的客套话都懒得说

IP属地:山西

来自Android客户端15楼2024-12-19 17:13

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