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养路费该怎么收才合理?

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起因是某些小地方开始在公路上增加收费站。因为新能源汽车数量比例越来越高,这导致了一个衍生问题,养路费收少了。目前的养路费是加在燃油里的,这收费思路就是要上路就得用油。但是新能源汽车它们用电,不用油,所以变相的不交养路费。
如果改成电费里增加养路费肯定不合理!全国那么多不开车的老人每天的各种用电(空调、冰箱、微波炉、电饭煲、电热水壶)凭什么交养路费?
而且靠燃油收上来的养路费大部分是让那些用油的企业买单的:农用机械、轮船、装卸起重机、土木类机械、燃油抽水泵和发电机、飞机、火箭、内燃机火车……他们早就觉得不合理了!
所以,目前看起来养路费和能源挂钩肯定会出问题。将来所有的汽车全部都用电了,到哪里去收养路费?
如果秉着谁在路上行驶距离多谁就多交养路费,那么从轮胎上征收养路费是目前比较好的方案。毕竟目前的汽车都得用到轮胎,不论进口还是内销的轮胎在国内销售都要征收养路费,同时打击走私轮胎。
不过这方案最大的坏处就是养路费征收对象会比以往少太多太多,只剩真正的汽车和一些工程机械(铲车、推土机、挖掘机),还要把堆高车、正面吊、轮胎吊这些在码头箱区内使用的装卸机械排除出去。
到时候老百姓就会发现,汽车真的开不起,轮胎太贵了。以及衍生问题:马路上整天都在爆胎,穷人只能开那些随时会爆胎的旧轮胎。惩罚恶作剧扎破轮胎将上升为行政拘留。报废轮胎也很贵。


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2024-12-16 07:46回复
    告诉他们,取之于民,用之于民。
    今天你交的钱,明天就会变成打死日本人美国人的子弹。谁不出谁就是狗汉奸


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-12-16 08:46
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      按照行驶距离收费和收胎没有直接联系,只是说开的越多,轮胎损耗越大。干脆每台车强制装GPS,只要在特定区域行驶就收费。不同的车不同的收费标准。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-12-16 17:06
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        就不该收,汽车那么多税哪来的脸收


        IP属地:四川4楼2024-12-16 17:22
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          为什么收费才合理?税收用来修的路,通行还要交过路费等。身为纳税人该考虑的不该是税收花在哪?建筑成本多少?运营成本多少?为什么运营收入覆盖不了支出?日子人考虑的不该是轻徭薄赋吗?考虑怎么对自己收费合理我不理解


          IP属地:河南5楼2024-12-16 17:29
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            养路费该怎么收才合理? 科级以上不收 处级以上倒找钱


            IP属地:吉林6楼2024-12-16 17:47
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              加到汽车购置税里、买车就会交税、开到一定年限强制报废


              IP属地:湖北来自iPhone客户端7楼2024-12-16 18:17
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                一直说历史周期论,归根结底还是赋税越来越重是导火索


                IP属地:云南来自iPhone客户端8楼2024-12-17 08:47
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                  简单,收车企税


                  IP属地:湖北来自Android客户端9楼2024-12-17 16:30
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                    电车 联网确定里程,根据里程合理收养路费


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-12-18 11:00
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