起因是某些小地方开始在公路上增加收费站。因为新能源汽车数量比例越来越高,这导致了一个衍生问题,养路费收少了。目前的养路费是加在燃油里的,这收费思路就是要上路就得用油。但是新能源汽车它们用电,不用油,所以变相的不交养路费。
如果改成电费里增加养路费肯定不合理!全国那么多不开车的老人每天的各种用电(空调、冰箱、微波炉、电饭煲、电热水壶)凭什么交养路费?
而且靠燃油收上来的养路费大部分是让那些用油的企业买单的:农用机械、轮船、装卸起重机、土木类机械、燃油抽水泵和发电机、飞机、火箭、内燃机火车……他们早就觉得不合理了!
所以,目前看起来养路费和能源挂钩肯定会出问题。将来所有的汽车全部都用电了,到哪里去收养路费?
如果秉着谁在路上行驶距离多谁就多交养路费,那么从轮胎上征收养路费是目前比较好的方案。毕竟目前的汽车都得用到轮胎,不论进口还是内销的轮胎在国内销售都要征收养路费,同时打击走私轮胎。
不过这方案最大的坏处就是养路费征收对象会比以往少太多太多,只剩真正的汽车和一些工程机械(铲车、推土机、挖掘机),还要把堆高车、正面吊、轮胎吊这些在码头箱区内使用的装卸机械排除出去。
到时候老百姓就会发现,汽车真的开不起,轮胎太贵了。以及衍生问题:马路上整天都在爆胎,穷人只能开那些随时会爆胎的旧轮胎。惩罚恶作剧扎破轮胎将上升为行政拘留。报废轮胎也很贵。
如果改成电费里增加养路费肯定不合理!全国那么多不开车的老人每天的各种用电(空调、冰箱、微波炉、电饭煲、电热水壶)凭什么交养路费?
而且靠燃油收上来的养路费大部分是让那些用油的企业买单的:农用机械、轮船、装卸起重机、土木类机械、燃油抽水泵和发电机、飞机、火箭、内燃机火车……他们早就觉得不合理了!
所以,目前看起来养路费和能源挂钩肯定会出问题。将来所有的汽车全部都用电了,到哪里去收养路费?
如果秉着谁在路上行驶距离多谁就多交养路费,那么从轮胎上征收养路费是目前比较好的方案。毕竟目前的汽车都得用到轮胎,不论进口还是内销的轮胎在国内销售都要征收养路费,同时打击走私轮胎。
不过这方案最大的坏处就是养路费征收对象会比以往少太多太多,只剩真正的汽车和一些工程机械(铲车、推土机、挖掘机),还要把堆高车、正面吊、轮胎吊这些在码头箱区内使用的装卸机械排除出去。
到时候老百姓就会发现,汽车真的开不起,轮胎太贵了。以及衍生问题:马路上整天都在爆胎,穷人只能开那些随时会爆胎的旧轮胎。惩罚恶作剧扎破轮胎将上升为行政拘留。报废轮胎也很贵。