必须用13年，否则就是资源浪费。252.273和296等线路宇通H11用到2030年下线报废，140.221和295等线路宇通H12用到2031年下线报废。

至于184的中通，用13年肯定费劲，但用到2028~2029年肯定没有问题

15年的车百分之70都过40万公里了

二线已经50万了

感觉H12 H11 宇光（丰城）方盒打延期妥妥能扛得住，V26 V27也有希望

特别是丰城真的不用再买车了，停了200多台混动，该上上了

想都别想，184咋就不适合中通混了? 咋的就非得用H12才叫不旧吗? H12以后跟184无缘了想都别想

184这种走小路的线就适合中通混动或风采这种老牛车，开的越慢越省气，H12性能那么好的车给这小破线都是种浪费，根本开不起来发挥不出它提速快的优势

这问题问的太幼稚了

现在这些年我觉得比当年6121和鲨鱼那时代保养的好，黄海6121是98,99年上的用到06,07都破的不行了，幸亏赶上奥运换了新的，像231,135前些年那批通道车下线时还挺好的

现在各公司割据的太厉害，丰城那么多车，租给集团就好说了，类似当年集团三大直属公司的车借给康利。256那破车我从南湖坐到小北，一停车发动机就拉转速充电，一个混动跟气车差不多；297也是，烂车皮先不说，动不动就打不着火最后司机强启发动机一点电助力都没敢用，集团赶紧和丰城窜蹬窜蹬把那批17的闲置车借来替下去第一批混动得了，这些车干到九年多亏了现在没钱，要不就集团往年的熊样五六年就得扔