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其实现在来看，新建南广城际实际用途不会太大

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整了又快半年，据说连线路方案都还没稳定，侧面反应出成本还是太高，没有特别高的动力，去年就说了，直接想办法把强家湾线路所巴中端和兰渝DK764线路所广元端连起来问题就解决了，反正马上也有CR220J这种能跨货线的东西，遂南成达万根本跑不到几分钟350节约时间非常有限，而且成都省的作风也一定不会把这个当成南渝城际用，最后还是主要成都用，花200亿修来意义完全不大，反正成都局也不让开成渝贯通跨线车
IP属地:四川1楼2024-11-07 11:55回复
    那不如都放弃了吧，让广安去修遂广铁路，到遂宁接入成达万！
    IP属地:四川来自Android客户端2楼2024-11-07 13:13
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      遂广修好后，如果有必要，复线化高南支线就行了
      IP属地:四川来自Android客户端3楼2024-11-07 13:16
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        遂广又不全是遂宁广安用，接通黔江，成都东出有用。另外，如果南广不复线不接入南充北，老达成又要大量上货车，广安只有申请开广安东经重庆西到成都东的高铁了。
        IP属地:四川来自Android客户端4楼2024-11-07 20:51
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          把既有南高支线复线了吧就行了
          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-11-07 21:33
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            还是钱的问题呗，出资问题没解决，就没推下去的动力。
            IP属地:四川6楼2024-11-08 09:44
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              高南单线本来就是残废垃圾落后铁路，修起联络线给你分流货运哇？所以如果南广城际无法上马，就应该去修遂广，在合适的时候进行复线化。
              IP属地:四川来自Android客户端7楼2024-11-08 12:12
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                我也觉得，直接和直辖市摊明修成遂广忠黔高铁，然后给他修渝自雅和遂渝城际
                IP属地:重庆来自Android客户端8楼2024-11-08 20:41
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                  IP属地:北京9楼2024-11-08 21:40
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                    成南广，汉巴南广渝，绵南广，加油！
                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2024-11-22 22:37
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                      成南广，汉巴南广渝，绵南广，加油！
                      IP属地:四川来自Android客户端11楼2024-11-22 22:37
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