按此计算，屈指可数的几个站，津静线每天有至少1万5千人乘坐。粗略计算，就算国庆七天加上28号首开日（周六休息）没人乘坐，一个月平均每天也有超过1万人乘坐，吧友们还得需要继续学习和了解天津啊。
当初一号线东延，也有很多不看好或者唱衰的吧友，但是实际证明，这些认知是错的。
天津确实该考虑一下市区之外的轨道公共交通了。
市区老龄化不可避免，环城四区和远郊五区才是未来的天津客流。