给合肥公交集团提建议他们会真的参考吗?我看了官网很多建议,回复基本都是打官腔,忽悠过去。说是结合科学发展,合理计划,暂无更改的考虑。
我也提了个建议,将10路或者114路任一条线路由原来火车站出发在站西路左转改为在新蚌埠路左转,进入1环后还用原来线路。目前火车站出来右转进站前路的所有公交都是走站西路进入市区,就算重叠也不考虑分一条给新蚌埠路。难道新蚌埠路附近的居民不坐公交?还有嘉山路、白龙路片区现在也开发了很多小区学校,他们就不能去火车站吗?而且现在新亚汽车站停运了,站西路根本没什么客流量,我走过去坐过几次,基本是空车。我住天目未来这附近经常发现有人走去火车站的,也有人走去站西路坐公交的。
不知道提建议有没有用?能不能被参考?有人说有地铁,可是有地铁难道就不需要公交了?就1站路地铁还得走下去,那边还得走出来,地铁公交也不能换乘,主要是站西路没那么多客流有必要那么多线路重叠吗?毕竟走新蚌埠路后面到一环就回到原来路线了,改动不大。以前这么规划是新蚌埠路这边是城区边缘没什么人。站西路靠近市区,现在城市规模扩大更新,公交线路也得与时俱进啊。
我也提了个建议,将10路或者114路任一条线路由原来火车站出发在站西路左转改为在新蚌埠路左转,进入1环后还用原来线路。目前火车站出来右转进站前路的所有公交都是走站西路进入市区,就算重叠也不考虑分一条给新蚌埠路。难道新蚌埠路附近的居民不坐公交?还有嘉山路、白龙路片区现在也开发了很多小区学校,他们就不能去火车站吗?而且现在新亚汽车站停运了,站西路根本没什么客流量,我走过去坐过几次,基本是空车。我住天目未来这附近经常发现有人走去火车站的,也有人走去站西路坐公交的。
不知道提建议有没有用?能不能被参考?有人说有地铁,可是有地铁难道就不需要公交了?就1站路地铁还得走下去,那边还得走出来,地铁公交也不能换乘,主要是站西路没那么多客流有必要那么多线路重叠吗?毕竟走新蚌埠路后面到一环就回到原来路线了,改动不大。以前这么规划是新蚌埠路这边是城区边缘没什么人。站西路靠近市区,现在城市规模扩大更新,公交线路也得与时俱进啊。