大腿不强什么轮也不能40+，300W大腿铝轮也行

理论上棘爪比标准棘轮滑行阻力更小，因为棘爪一般只有两三个齿接触，棘轮是整个棘轮棘齿，实际没多大区别，与其纠结塔基结构，还不如看花鼓整体性能，花鼓轴上的轴承影响都比塔基大，而且改进的棘轮结构还有磁力或者其他原理的离合机构，长滑行的时候棘轮棘齿会完全分离

靠惯性这个肯定会有损耗的，还是轻的好

还是重量和框高影响，巡航就高框的，起步快就轻的。其他影响较小可忽略不计。花鼓润度空转时候能看出来，在80kg人车的惯性下约等于无。

重量影响加速和维持速度，主要是车圈重量影响，花鼓重量影响小。
买轮子要注意车圈重量，低价国产超轻轮组是花鼓轻，而车圈重，导致性能差。

关键是：你现在什么速度 。如果现在巡航就35以内，那换轮影响极小。