鉴于新线批复困难，应重点保嵩山路的地铁线与十号线西延，还有中间这条加密线（15，16掐头去尾出来的，只经过人口密集区）。南站除了K线短期引进1条（4或12选一）够了。
参考了前两年新规划方案。这版方案没有以前老方案短视，喜欢搞超长线的不足但有些过度超前。与其直接报经过大面积人口稀少区的完整的新15，16不如暂时连接起来，一起批，预留拆分条件，等到5期规划郊区已经发展差不多了再拆分也不晚。嵩山路方面个人私认为完全可以先按老方案走，东面只到十八里河，等5期规划再拆开去南站
郊区方面视情况适当报既有线延伸，辅以具有信号优先系统的新型BRT（参考B6，B7不会出现目前老线日常因为晚了几秒被迫多等两分钟红灯的情况，均速达到25左右）